有業內人士認為對于中國工程機械租賃業不能始終抱有盲目樂觀態度,更不能將歐美等發達國家的成熟行業標準作為理論原封不動地應用于目前中國的租賃行業,畢竟國內的市場環境與歐美發達國家有著明顯差異。市場實踐告訴我們,在租賃行業繁華的背后,至少有五個問題值得行業深思。...
3月27日凌晨2:00,經過52小時激情鏖戰,金陽廠順利完成該筏板8000方混凝土供應,并于3月25日當天創下單日生產3884.5方的產量記錄,以零斷供、零堵管、零投訴的優質服務...
2016年是“十三五”規劃開局之年,也是推進建筑業結構性改革的攻堅之年。如果用一個關鍵詞來總結2016年的建筑業,最恰當的莫過于“變”。伴隨行業變革而來的,是行業出現了新的發展機遇。“變”+“機遇”=“勢”。在2017年來臨之際,梳理建筑業改革發展的內在規律、探尋行業轉型的新機遇,對于企業在“十三五”期間更好地把握改革大勢、在未來競爭中贏得主動,具有重要的意義。...
為幫助公眾更好地理解《指南》精神,記者采訪了住建部、發改委有關負責人及住建部城鄉規劃管理中心主任劉佳福、中國城鎮供排水協會常務副秘書長劉志琪、江蘇省供排水協會副秘書長林國峰、紹興水務集團總經理沈建新、北京首創股份有限公司副總工韓偉、北京建筑大學教授張雅君、清華大學環境學院教授胡洪營等業內專家。...
經過為期三天的評審,南京中聯安全生產標準化示范企業創建工作成功達標,成為華潤封開、禮泉海螺之后全國第三家通過驗收的水泥安全生產標準化示范企業。中國建材集團高級專務馬建國、江蘇省安監局副局長陳偉忠參加評審驗收會。...
2015年中國經濟的發展進入“新常態”,經濟增長速度逐步放緩,國家宏觀經濟政策調整趨緊,供給側結構性改革強力推進,礦渣粉及其相關行業市場需求下降,導致產能過剩的矛盾進一步加劇,礦渣粉、水泥及鋼鐵產品均出現“量價齊跌”。2015年鋼鐵、水泥和礦渣粉行業出現大面積虧損,行業發展形勢嚴峻。...
2016年12月29日,國務院新聞辦公室發表《中國交通運輸發展》白皮書,并于上午10時舉行新聞發布會,介紹白皮書和中國交通運輸發展有關情況。...
12月27日,中材股份科學技術委員會成立大會在北京召開。中國建材集團黨委書記兼中材股份董事長、黨委書記劉志江,中材股份總裁彭建新出席會議為委員頒發聘書并講話。中材股份副總裁余明清主持會議。...
所有國際標準都是推薦性,隨著世界各國“采標”步伐的加快,絕大多數國家水泥產品標準趨向一致。深入了解先進國家水泥標準情況,掌握國際先進標準發展方向,消除“人云亦云,以訛傳訛”帶來的危害,對于我國制修訂科學合理的水泥標準與調整水泥級別設置有重大意義。...
12月15日,由北京凱盛總承包的臨沂中聯水泥廢棄石灰石綜合利用項目生產線榮獲中國砂石協會頒發的“機制砂石生產示范基地”稱號。這是2016年全國唯一獲此榮譽的骨料生產線項目。...
至“十三五”末,全面建成環境空氣、地表水和土壤等環境監測質量控制體系,進一步推進信息公開和公眾監督,保障大氣、水、土壤污染防治行動計劃考核用數據質量。...
供給側結構性改革的理論闡釋供給側結構性改革是基于中國實踐的理論集成性創新,與以薩伊為代表的供給學派不同,供給側結構性改革并不只是強調供給決定需求,單純依靠市場是不能有效調節總供給與總需求,強調通過調整結構建立供需匹配的新經濟結構,從而促進我國經濟結構升級。...
北方港近日頻繁受大風封航影響,整體出貨效率不高,市場看漲情緒強烈,在近日坑口煤價、長途運費再次上漲的支撐下,后期下水煤價格仍將延續漲勢。...
10月9日,筆者從山東能源淄礦集團東華水泥公司了解到,該公司1—9月份實現對高鐵軌枕專用水泥供貨4萬噸。管樁專用52.5水泥供貨 14.31 萬噸。...
近日江蘇省經信委印發了《江蘇省“十三五”工業綠色發展規劃》。 規劃要求,深入推進工業固體廢物綜合利用,持續推進冶煉渣、塵泥、化工廢渣、尾礦、煤矸石、粉煤灰、工業副產石膏、電石渣等工業固體廢物資源綜合利用,加快推進水泥窯協同處置城市生活垃圾。...
中國高鐵快速延伸,高鐵橋梁吸引著人們的目光:武廣高鐵,橋梁占比42%;京滬高鐵,橋梁占比80%;滬杭高鐵,橋梁占比92%……...
5月19日,中共中央、國務院印發《國家創新驅動發展戰略綱要》,要求實施以科技創新為核心的全面創新,明確提出要實施標準戰略,對標準化工作提出了更新更高的要求。...
提升全要素生產率,不僅是國有企業提高自身市場競爭力的手段,也是促進中國經濟實現內生增長模式的關鍵。因此,在當前新一輪國企改革大幕開啟之時,羅建鋼認為,其核心點要聚焦在如何提升全要素生產率上,同時呼應“萬眾創新”的要求。...
伴隨著我國經濟的快速發展,人們對建筑的認知越來越高,對建筑行業的安全性、經濟性以及舒適度的要求也越來越高。在綠色建筑橫空出世的狀況下,新型建筑材材料也應運而生,新型建筑材料包含了墻體材料、保溫材料、防水材料以及裝飾材料等...
8月21日凌晨4點17分,伴隨著最后一車C70自密實混凝土澆筑完畢,由中建西部建設北方有限公司沈陽籌備組供應混凝土的東北在建的第一高樓--寶能環球金融中心項目T1塔樓7號巨型柱順利完成首次施工。...
在國際工業制造領域,提到日本和德國,就不得不承認,日本人把很多工作做到了極致,甚至可以用“變態”來形容他的造詣之深;而德國,也已經成為嚴謹和制造的代名詞,那么,如果將他們二者結合起來呢?會發生什么“化學反應”呢?...
公路、高鐵工程項目施工, 施工設備常隨項目進度搬遷,繁重的設備搬遷工序,常困擾施工方。同時隨著環保要求的提高,快轉場、模塊式、大方量、高環保的混凝土攪拌站需求迫在眉睫。...
地下管廊建設在經過前期的試點之后,正呈現加速推進之勢。今年的目標是2000公里,而未來可能達到8000公里,這將需要上萬億的投資。...
通過調查研究發現,利用粉煤灰作為公路路基填筑材料,能夠有效提高路堤的穩定程度,尤其是對于軟土地來說,粉煤灰能夠有效吸收路堤內部水分,保持公路內部干燥。...
近年來,霧霾天氣頻繁襲擊我國大部分地區,PM2.5也成為大家耳熟能詳的名詞。從NASA公布的一張PM2.5污染地圖來看,全球細顆粒物污染最嚴重的地區為北非及我國的華北、華東和華中地區,我國大部分地區細顆粒物年均濃度接近80微克/立方米,約為世界衛生組織規定的安全值(年均10微克/立方米)的8倍,空氣污染形勢嚴峻。...
近日,中聯重科混凝土機械公司生產車間迎來了生產高峰,生產系統加班加點、齊心協力,為保質保量完成生產任務實施了一系列提效措施。 ...
2015年是我國新型建筑工業化的發展年,行業關注度不斷提高。中國建筑科學研究院、中國建筑股份有限公司、中國建設科技集團股份有限公司等單位發起的建筑工業化產業技術創新戰略聯盟在2015年正式成立并全面開展工作。本文結合行業發展與聯盟工作,介紹我國新型建筑工業化的發展情況,并對十三五及今后建筑工業化有關工作進行展望。...
2016年是全面啟動、推進綠色建材標識工作的關鍵年,住房和城鄉建設部、工業和信息化部對綠色建材標識評價工作展開了工作部署。對于預拌混凝土企業來講,如何開展申報工作?準備什么樣的材料呢?以下問題也許能給您答案。...
近幾年,我國的建筑工業化發展迅速,裝配式混凝土結構建筑已在城市住宅建設中盡顯優勢,施工環保、建造周期短的特點也為城市減少環境污染和大氣霧霾做出了貢獻。隨著裝配式混凝土結構應用的發展,一些地方級設計、施工標準相繼出臺,相關產品國家行業標準陸續頒布實施,業內期盼已久的住建部國家行業技術標準—《裝配式混凝土結構技術規范》JGJ1-2014已正式批準發布(2014年10月1日起開始實施),裝配式混凝土結構應用即將進入高速發展階段。預制構件的受力鋼筋的連接技術是直接影響裝配式混凝土結構安全度的關鍵,早已成為裝配式混凝土結構相關產業的關注焦點之一,而鋼筋套筒灌漿連接技術是國內外公認的一種最成熟、可靠的解決方案,必將在我國的工業化建筑中得到廣泛的應用。...
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