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中心城市外圍形成“C”字形貨運(yùn)環(huán)線 規(guī)劃完善市域鐵路樞紐，進(jìn)一步加強(qiáng)與外部通路的聯(lián)系，形成“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出、環(huán)放式”結(jié)構(gòu)。規(guī)劃建設(shè)津薊鐵路工程，強(qiáng)化天津樞紐與對(duì)外通路銜接；規(guī)劃形成由大北環(huán)線、豆雙線、汊周線、西南環(huán)線組成的中心城市外圍“C”字形貨運(yùn)環(huán)線，并逐漸弱化環(huán)線內(nèi)部的京山鐵路、薊港鐵路、李港鐵路貨運(yùn)功能，分離客貨交通。...

今年年底前淘汰三環(huán)路內(nèi)10噸及以下小燃煤鍋爐；明年徹底淘汰2005年年底前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”；到2017年煤炭占長(zhǎng)春能源消費(fèi)總量比重要降到65%以下……9日召開(kāi)的全市大氣污染防治工作會(huì)議以能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理等7個(gè)方面為重點(diǎn)，詳細(xì)部署了今年及今后一個(gè)階段的大氣污染防治重點(diǎn)任務(wù)。...

與2010年相比，目前天津路網(wǎng)擁擠度已下降12%，國(guó)道平均運(yùn)行速度由46公里/小時(shí)提高到51.3公里/小時(shí)，路網(wǎng)運(yùn)行效率顯著提高。2012年年底，天津干線公路網(wǎng)密度已達(dá)到31公里/百平方公里，位于全國(guó)第一位，并在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)自然村村村通油路。...