在水泥廠中,燒成車間相對而言要比其它車間復雜得多。這主要是熟料燒成有嚴格的熱工制度,要求風、煤、料和窯速進行合理匹配,出現異常情況要及時調整。否則,短時間內影響一點產質量事小,如果處理不當還會出現紅窯或預分解系統(tǒng)堵塞等問題。通過生產實踐體會到,當一個好的窯操作員,既要在中控室操作自如,判斷正確、果斷,又要解決好燒成現場出現的實際問題,實屬不易。下面就預分解窯的操作談一些體會,供大家參考。...
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本文介紹了5000t/d新型干法窯系統(tǒng)的主機設備及這些設備在試生產前后存在的主要問題,闡明了對這些問題的處理方法。...
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本文介紹了5000t/d新型干法窯系統(tǒng)的主機設備及這些設備在試生產前后存在的主要問題,闡明了對這些問題的處理方法。...
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本文利用酸堿水模擬技術,對KBN新型雙通道燃燒器出口情況進行了可視化模擬。模擬試驗結果表明KBN燃燒器在不改變一次風量的情況,對于旋流強度和出口動量的調節(jié)都是可靠的、靈敏的。...
我公司l?000f/d生產線于20()1年8月投產,現日產熟料l?200t,年產熟料40萬t。該生產線由南京水泥工業(yè)設計研究院設計,采用該院開發(fā)的φ3.3n,×28m?NCⅢ型雙噴騰管道式分解爐,出口帶有φ2.51mx42m的鵝頸管道,回轉窯為φ3.2Ⅲ×50…,高溫風機為W6—2x29—4№.21.5,冷卻機為LBll24.1?35第二代推動篦式冷卻機。...
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回轉窯煤粉燃燒器的技術進展...
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預分解窯操作的體會...
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