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水庫淤泥輕質骨材混凝土在橋梁及高樓綠建築上推廣應用

目前臺灣地區水庫約有110座,大部份都有嚴重的淤積問題其總淤積量約達蓄水容量的17.44%,高達479,000,000m3,而且每年持續淤積16,100,000m3,因此清淤工作相當迫切。水庫淤泥富含粘土、頁巖及板巖成分,正是製造輕質骨材的最佳原料。本文剖析水庫淤泥輕質骨材混凝土的重要工程性質及其經濟性。經過一系列之工程特性研析與經濟性評估顯示淤泥資源化可變成為另一種新材料,符合綠色環保及再生利用目標,屬於綠色建材。對地震頻繁及亞熱帶地區之臺灣而言,需要使用具有節能、耐震、耐久、高強、防火、隔音、及施工簡便等功能的優生輕質骨材混凝土,可取代傳統之常重混凝土,可用於高樓及大跨度之預力橋樑上。這種再生材料之推廣應用是相當有價值的。...

聚羧酸高性能減水劑的制備、性能與應用

論述了國內外聚羧酸系減水劑的研究與應用現狀,重點討論了國內外聚羧酸減水劑的合成制造、分子結構與性能關系、作用機理、水泥分散體系的微觀結構和宏觀性能研究、工程應用等領域的進展情況,提出一些亟待深入研究的問題及聚羧酸系減水劑的研究發展趨勢。...

影響預拌混凝土強度問題的分析

近年來,在國家技術政策的積極推動下.預拌混凝土使用量每年在以約15%的速度遞增。但其突顯的強度問題,給工程質量帶來一定影響,并經常引起建設各方的爭議。文章在工程實踐的基礎上,對影響混凝土強度的諸多因素進行了分析與歸納,以引起預拌混凝土和工程建設各方注意。...

礦業廢渣生產混凝土砌塊技術研究

主要介紹了礦業廢渣的危害、綜合利用現狀、用其制作混凝土砌塊的工藝流程;對孤山礦的礦業廢渣通過制作混凝土砌塊對其進行了力學性能試驗,證明礦業廢渣是可以用作混凝土骨料制作混凝土砌塊,并對礦業廢渣制作混凝土砌塊進行了應用前景展望。...

秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究

秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術,該項技術最為重要的是“CA”砂漿技術,其性能指標能否達到設計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...

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