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力爭在“十四五”時期，海南省水泥散裝率達到90%以上，農村散裝使用率達到60%以上，為海南自由貿易港生態文明建設“筑”力。...

實施水泥企業落實錯峰生產計劃（每年每戶100天），2021年1—5月，西南水泥錯峰51天，皓宇水泥錯峰33天，二郎山喇叭河水泥錯峰59天，泰昌建材錯峰51天。開...

2021年全省單位GDP能耗比2020年下降3.08%，能源消費總量新增控制在1610萬噸標準煤左右。...

面對日趨嚴苛的政策環境、一再提升的排放標準和不斷拓寬的治理范圍，水泥行業如何適應新時期行業發展需求？ 如何達到“雙碳”目標？又如何實現水泥行業綠色高質量發展？ ...

預拌混凝土生產企業和水泥制品生產企業，應當使用散裝水泥。...

中國水泥網&水泥大數據研究院魏瑜以《水泥行業碳排放現狀與碳中和實施路徑分析》為題帶來精彩演講。...

6月25日，浙江省發改委發布浙江省生態環境保護“十四五”規劃，要求優化調整產業結構。...

堅決遏制“兩高”（高耗能、高污染）項目盲目發展，對行業產能已經飽和的“兩高”項目，按照“減量替代”原則，落實壓減產能。對電力行業實行總量和單位產品碳排放控制約束，控制行業碳增量指標。...

水泥工業碳減排的主要技術路徑有：降低生產能耗、使用替代燃料、提高熟料質量和降低原材料碳酸鹽分解的排放量。...

今年1-4月，全省投資增長15.6%，以2019年1-4月為基期，兩年平均增長8.3%。...

截止2021年3月25日，全國預拌砂漿價格指數報98.82點，價格環比回落0.39%。長江流域的預拌砂漿價格指數報101.67點，環比回落0.05%。...

該項目預計馬上就會開工，預期在2024年前實現CO2從煙氣中的分離。最終其可以減少該廠CO2排放量的50%。...

北歐包括斯堪的納維亞半島四國——丹麥、芬蘭、挪威、瑞典以及波羅的海三國——愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛。整體來看，北歐七國共擁有10家水泥廠，合計產能1370萬噸/年。...

2020年全國水泥均價（P.O42.5散裝水泥）總體在400元/噸和500元/噸的區間，相比2019年價格中樞有小幅下滑。...

數據是國家基礎戰略性資源和重要生產要素。加快構建全國一體化大數據中心協同創新體系，是貫徹落實黨中央、國務院決策部署的具體舉措。...

到2022年，全市綠色建筑竣工面積占比達65%以上，其中荊州城區占比達70%以上，各縣市區占比達60%以上。...

12月21日，唐山市召開全市大氣污染防治工作周調度會，研究部署本周重點任務，決戰最后10天，確保圓滿完成“退6爭10”目標。...

在歐洲，水泥生產中天然氣、生物質和垃圾衍生燃料的使用已增加至43%左右，但在中國，這一比例仍僅為8%左右。...

平涼海螺、千陽海螺、金陵河公司、乾縣海螺四公司入選國家工信部評選的第五批全國綠色工廠名單，至此，加上2018年獲得第四批全國綠色工廠的禮泉海螺和鳳凰山公司，陜甘區域共有6家公司榮獲國家綠色工廠。...

黨的十九大進一步明確提出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。落實到水泥行業，近年來水泥行業的綠色轉型、智能制造，無疑也走在高質量發展的道路上……...

鼓勵按照《建材行業淘汰落后產能指導目錄(2019版)》，2020年底前淘汰單套粉磨水泥產能100萬噸以下的粉磨設施，2022年底前淘汰2500噸/日的水泥熟料生產線。...

為落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，切實加強長三角地區2020-2021年秋冬季大氣污染防治工作，生態環境部研究起草了《長三角地區2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》。...

廣西發布《廣西2020年冬季—2021年春季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。...

確保到2020年底，嘉興市區PM2.5年均濃度穩定達到二級標準，力爭達到34微克/立方米，空氣優良率達到80%，力爭達到81%。...

自2020年9月1日起，新修訂的《固體廢物污染環境防治法》（以下稱新《固廢法》）開始實施。新《固廢法》的一大亮點就是鼓勵推動源頭減量，即鼓勵采用先進技術、工藝、設備和管理措施，推進建筑垃圾源頭減量，建立建筑垃圾回收利用體系。...

根據住房和城鄉建設部等七部門《關于印發綠色建筑創建行動方案的通知》文件精神，決定在全省開展綠色建筑創建行動。...

近日，交通運輸部批復了江蘇省交通運輸廳上報的《關于報送江蘇省交通強國建設試點實施方案的請示》，要求江蘇省交通運輸廳及有關部門細化試點任務、落實具體舉措，明確階段目標和時間進度；建立健全試點工作推進機制，明確責任分工，強化政策支持；統籌推進、突出重點；加強跟蹤、督導和總結。...

2020年9月1日，全球40家水泥和混凝土龍頭企業共同發布了《水泥和混凝土行業2050氣候目標聲明》。...

為進一步落實大氣污染防治攻堅戰各項任務，實現2020年全區環境空氣質量鞏固改善和達標，堅決打贏藍天保衛戰，廣西壯族自治區生態環境廳編制了《廣西2020冬季—2021春季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》...

為加快天津北方國際航運樞紐建設，更好支撐國家重大戰略實施，推動高質量發展，經京津冀協同發展領導小組同意，制定如下意見。...

近日，網上有消息傳：《7月20日起，全國高速再次免費通行，時間延長至年底12月31日》，是真的嗎？...

與傳統現澆建筑相比，裝配式建筑更加強調前期設計、生產和施工的一體化，同時國家政策積極推動支持，裝配式建筑產業鏈各環節的資源整合將成為行業的發展趨勢。...

上周西南地區整體行情穩中偏弱，水泥報價弱穩運行。...

貨車按車（軸）型收費作為國際上的普遍做法，按統一標準收取通行費具有一定的科學性、合理性，但在實際的物流運輸過程中，按軸收費通行費是漲是跌，說法不一。...

環境就是民生，青山就是美麗，藍天就是幸福。...

《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，明確了2個專題實施方案、9個專項整治實施方案。...

“目前發展散裝水泥主要存在兩方面的問題。第一是隊伍建設，第二則是以農村和家裝為代表的市場培育。”蔣爾忠在采訪中認為。...

為打好2020年打贏藍天保衛戰收官之戰，浙江省聚焦四大結構調整，打好六大專項行動，制定印發2020年工作計劃。...

3月13日，山西省人民政府辦公廳下發《山西省打贏藍天保衛戰2020年決戰計劃》（以下簡稱“《計劃》”），要求堅決向結構開刀，深入推進產業、能源、交通和用地四大結構調整，大幅削減污染物排放總量，全面打贏藍天保衛戰。...

防疫對制造業企業復工的影響，已經表現為由招工難與就業難的“舊兩難”，變成招工難、復工難的“新兩難”。企業復工遲緩，使中低端勞動力同樣面臨失去崗位的風險。...

記者10日從交通運輸部取消高速公路省界收費站工作推進視頻會議上了解到，針對并網切換后出現的部分省份系統運行不穩定和通行費費率變化等問題，交通運輸部將持續跟蹤貨車費率調整，組織各地主動公開新的收費標準，接受社會監督。...

今年以來，我國經濟發展面臨國內外風險挑戰明顯增多的復雜局面，加大逆周期調節力度，今年水泥需求增長，加上環保限產造成的供給層面的收縮以及“治超”導致的水泥運輸成本上漲，2019年水泥價格進一步上漲。...

2020年1月3日，廣東省人民政府新聞辦公室在廣州舉行新聞發布會，廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長、新聞發言人楊俊波，廣東省交通運輸廳綜合規劃處處長王新，廣東省交通運輸廳綜合運輸處處長翁興根，廣東省交通運輸廳收費管理處處長徐海波受邀介紹2019年廣東交通運輸工作的相關情況并答記者問。...

[水泥大數據研究院]水泥產業鏈跟蹤周報（2019.01.03），更多數據、市場分析、研究報告可登陸水泥大數據（https://data.ccement.com/）查閱……...

但是，還存在預拌混凝土企業站點布局不合理，推廣使用的工程領域不寬、行業整體環保水平較低等問題。...

談到混凝土，相信大家對它多不會感到陌生，因為畢竟在建筑的行業都是聽說過的。但是大家有沒有發現很多的時候混凝土會被一個特別生僻的字代替的，那就是“砼”了。...

近年來我國水泥行業緊跟國家減排政策，不斷探索綠色低碳的循環經濟生產方式，為降低全國碳排量做出了重要貢獻。...

各中央企業和各地骨干企業要堅持高標準、嚴要求抓好安全生產工作，確實為全國安全生產樹標桿、作表率。總之，希望各地各部門各單位的同志要堅決貫徹習近平總書記和李克強總理多次重要指示批示要求，守土有責、守崗有責，在抓落實上下功夫，確保自己的地區、自己的行業、自己的單位不發生重特大安全事故，對黨和人民負責。...

到2025年，集裝箱、干散貨重要港區鐵路進港率達到60%以上，礦石、煤炭等大宗貨物主要由鐵路或水路集疏運；到2035年，重要港區基本實現鐵路進港全覆蓋，港口集裝箱鐵水聯運比例顯著提升。...

看似行情大好的水泥行業，在相對平靜的水面下仍然是暗流涌動。從2016年的“寒冬”破冰而來，在利潤不斷攀升的背景下，大家似乎已經漸漸遺忘了以往需求慘淡下的“你死我活”，用一派表面平和的景象維持著行業當前局面。...