政策不到位 甘肅商品砼處境尷尬
商品混凝土的應用不僅是混凝土生產、施工技術的重大進步，而且是建筑施工現代化的重要標志。它的使用能降低施工噪音、減少工地揚塵污染，并能有效提高勞動效率，其經濟效益和社會效益都十分明顯。正因為如此，“九五”時期建設部已將商品混凝土列為建筑工程中推廣的10項新技術之一，在東南沿海地區其發展勢頭強勁，目前在上海、北京、廣州等城市，使用的比例高達60％～80％，已接近發達國家水平。而甘肅省生產和使用商品混凝土的企業全部集中在省會蘭州，目前比例尚不足20％。甘肅華隴混凝土有限公司、蘭州漢邦混凝土工程有限公司等8家商品混凝土生產企業，大部分是在1996年下半年陸續成立的，年設計生產能力100萬立方米，擁有混凝土攪拌輸送車48輛、泵車5輛、拖式泵29臺。應該說，商品混凝土的生產規模相對于全省建筑市場的需求而言，并不富裕。然而，由于推廣使用商品混凝土的政策不到位，致使商品混凝土市場不規范，建設、施工單位盲目壓級壓價，極大損害了商品混凝土企業的利益；同時，蘭州市的有關規定也使混凝土企業無所適從，交通部門規定輸送車白天不能進城，環保部門又對夜間施工嚴加限制，使商品混凝土企業左右為難，給生產經營帶來很大困難。
商品混凝土是建筑業中的新興行業，是一個高投入、高風險的產業，一輛混凝土攪拌輸送車的造價就達100萬元，8家企業僅在設備上的投入就達1.5億元。由于生產成本過高，目前甘肅8家商品混凝土企業舉步維艱，在負債經營的漩渦中苦苦掙扎。
為使商品混凝土企業能夠健康發展，甘肅省建筑業聯合會混凝土工作委員會有關負責人呼吁，政府應盡快出臺推廣使用商品混凝土的措施，規范商品混凝土的市場價格，給予商品混凝土企業一定的優惠政策，使這一新技術能為蘭州市乃至甘肅省的現代化建設作出更大的貢獻。
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