南方水泥這一項目入圍浙江省首批“打贏藍天保衛戰”典型案例
日前，浙江省大氣辦面向全省公開征集了一批“打贏藍天保衛戰”治氣典型案例。經專家評估篩選和現場調查，評出了20個效果顯著、方法創新、可復制推廣的典型案例，其中湖州南方物流碼頭22公里耐高溫長距離輸送帶項目作為運輸結構調整的典型成功入圍。
“空中運輸走廊”將替代公路集卡車運輸
長湖申線源頭長興小浦鎮曾是“建材港”重鎮，短短5公里沿岸聚集51家小散亂碼頭，裝卸點設施簡陋，貨車停碼頭直接傾倒卸船，塵土飛揚，噪音不斷，河水渾濁，生態環境影響嚴重。
長興以南方水泥為核心的水泥產業集群，每年有1000多萬噸的水泥熟料要外運，運輸途經的301省道煤山至小浦這段路每天有6000多輛次重型卡車，這種運輸方式既嚴重制約產品運輸能力，增加物流成本，也讓地方承受了一定的交通壓力和環境風險。每天產生大量的揚塵、噪音、機動車尾氣，對環境和安全的影響較大。
2013年以來，當地政府和港航部門以“壯士斷腕“的決心，打響污染防治攻堅戰，重拳出擊，拆除淘汰沿河小散亂碼頭，整合港口岸線資源，促進港口向集約化、專業化轉型。湖州南方物流有限公司投資3億多元，利用原先拆除淘汰下來的眾多個體小碼頭岸線資源，規劃建成浙江內河最大散貨環保型公用碼頭—南方物流碼頭，年吞吐能力1200萬噸。
穿越群山、航道的“空中運輸走廊”
與此同時，湖州南方物流碼頭水泥熟料22公里全電密閉項目2017年開工建設，2018年建成并投入運行，列入交通運輸部綠色示范項目，這條投資5.2億元、總長22公里“空中運輸走廊”，是全國首個全封閉、全架空、耐高溫、長距離的“全電物流輸送”項目。
該項目替代了傳統重型貨車運輸，通過帶式輸送機把上游成員企業生產的水泥熟料通過帶式輸送機廊道輸送到碼頭熟料庫，再通過封閉式裝船機裝船運往嘉興、上海等地分銷。“便捷、高效、無污染”的全新運輸模式“空水聯運”正式取代了傳統運輸方式，有效減輕了運輸過程中的揚塵、噪音、尾氣等污染，改善了區域環境。
水泥熟料下料（負壓吸附）
該項目運行以來，301省道煤山至小浦段路每天將減少運輸車輛往返約2400車次。全年可節約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸，有效減輕了揚塵、噪音、尾氣污染，大大改善了區域環境，2019年小浦鎮PM2.5達到42毫克/立方米，較2017年51微克/立方米下降17.6%。
浙江內河最大散貨環保型公用碼頭——湖州南方物流碼頭
2019年，湖州南方公司繼續投資2.2億元啟動項目二期建設，建設一條從安徽廣德南方至長興煤山的長距離輸送機系統，并與一期項目聯網，其中長興煤山鎮境內8公里，形成一條跨省全電物流輸送帶，年輸送能力600萬噸，計劃2020年底建成。
編輯：俞垚伊
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