水泥熟料鐵海換乘助企業產銷兩旺
5月18日10時56分，3000噸水泥熟料搭乘46568次列車從明城站始發，8小時后抵達大連長興島港口，換乘輪船前往山東、上海等地。看著源源不斷運出的水泥熟料，吉林亞泰明城水泥有限公司總經理張振良興奮不已。
吉林亞泰明城水泥有限公司是吉林省一家大型水泥熟料生產企業。4月，該公司全面復工復產后，月產量達到近13萬噸。可是，由于當地的需求量有限，企業陷入產大于銷的窘境。
了解這一情況后，中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林貨運中心實地走訪，全面了解企業遇到的困難。他們充分利用“一口價”“量價捆綁”的靈活價格機制，為這家企業爭取到了整體運輸費用下浮的優惠政策，還專門設計了“開行循環班列”的鐵海聯運方案。
方案制訂后，中國國家鐵路集團有限公司貨運部就循環開行水泥熟料整列成組敞頂箱班列專門下發電報，調集統一購置的500只20英尺鐵路敞頂箱編組成5列循環車組，每組50輛，采取定點、定線、定時的“客車化”模式，每天在吉林明城至大連長興島間循環開行。調度、運輸、機務等部門密切協作，保證了循環班列開行一路綠燈。截至5月18日，吉林亞泰明城水泥有限公司已使用鐵海聯運模式發送45.2萬噸水泥熟料，形成了產銷兩旺的局面，實現了復工達產。
編輯：梁愛光
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