[周評]西北：西北水泥市場漸入傳統淡季
隨著氣溫的不斷下降，十一月中旬以來西北市場活躍度明顯下降，尤其新疆、青海、甘肅等地民用需求漸近尾聲，銷量下滑至常態三成以內，工程市場同樣處于淡季。
新疆地區，月初停窯后，南疆尚有少量出貨，北疆市場基本冬休。
陜西地區需求相對略好，各地維持在5-8成。水泥價格方面近期繼續走穩，關中錯峰停窯預計在12月中旬啟動。此外，16日西安地區發布重污染天氣橙色預警，市內粉磨站、攪拌站暫停生產，戶外作業叫停。
總體來看，入冬以來西北漸入傳統淡季。
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“煤價越低，越沒人要，煤價越高，反而成為搶手貨。”陜西榆林市榆陽區煤炭局辦公室主任張海軍告訴《中國經營報》記者，自8月份以來，榆林地區煤價開始瘋漲，僅8月20日到9月20日這一個月煤價每噸就上漲超過100元。
此次，自治區公布的PPP項目主要集中在傳統的基礎設施領域，諸如，昌吉高新區管道天然氣項目、阿拉山口綜合保稅區貨運鐵路線項目、吐魯番鐵路—公路—機場城市綜合交通樞紐工程、新疆哈密河國家濕地公園濕地保護與恢復工程項目等。
“十三五”甘肅省有7項續建鐵路項目完成，總建設規模1618公里，建成后將新增營運里程1402公里，新增電氣化里程、復線里程1402公里和1174公里，省內總投資1664億元。到“十三五”末全部建成后，甘肅省鐵路營運里程將增加1402公里，鐵路電氣化率、復線率分別達到84%和64%。
“十三五”期間，陜西省交通運輸將實施“586”發展戰略，即利用5年時間投資超過5000億元，實施“綜合交通創建、公路發展強化、鐵路發展提速、民航發展升級、水路發展突破、運輸服務提升、智慧綠色引領、行業管理增效”八大工程。
中國國家發改委氣候司副司長蔣兆理在馬拉喀什氣候大會期間表示，中國將于2017年啟動全國碳排放交易市場，鋼鐵、石化等高耗能行業將逐步納入該市場。
編輯：孔雪玲
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