PPP迎發展機遇 上海國企近200億元中標南京地鐵5號線
2016年是PPP落地之年，涉及PPP概念的上市公司業績在今年進入了加速爆發期。
隨著政府和社會資本合作（PPP）的頂層設計加速推進，萬億元級別的PPP“大蛋糕”正撬動市場資金蜂擁而入，其中城市軌交建設PPP項目以其巨量規模與空間，吸引眾多房企“跨界”。綠地控股10月6日宣布，由綠地控股集團有限公司與上海隧道工程有限公司組成的聯合體，成功中標南京地鐵5號線工程PPP項目，總投資近200億元。
南京地鐵5號線起點位于江寧區吉印大道站，終點位于鼓樓區方家營站，線路全長37.4公里，全部為地下線，共設地下車站30座，其中換乘站14座。項目采取“項目投融資建設+施工總承包+運營”的PPP模式合作建設，計劃于2020底建成。這是上海市國資委旗下企業整合資源、攜手推進的滬寧合作重大項目。
綠地控股集團董事長、總裁張玉良表示，南京地鐵5號線項目是綠地控股中標的最大規模基礎設施投資項目。綠地堅定看好大基建產業前景。一方面，國內巨量的PPP項目為社會資本創造了新的投資通道，城市軌道交通、地下綜合管廊、海綿城市、棚戶區改造等成為基礎設施新的投資熱點，另一方面，“一帶一路”沿線等海外市場有著巨大的發展空間。目前綠地已經落地或者即將落地的PPP項目總投資額達500億元，覆蓋全國6省8市。預計到2020年，綠地將實現基礎設施年投資額1000億元。
當前，PPP模式正迎來極佳的發展機遇和空間。今年8月，國家發改委發布《關于切實做好傳統基礎設施領域政府和社會資本合作有關工作的通知》，明確能源、交通設施、水利、環保、農業、林業、重大市政工程等七大領域鼓勵和引導民資進入。其后，上海市又印發《本市推廣政府和社會資本合作模式的實施意見》，重點提及鼓勵PPP項目運作模式創新。業內認為，2016年是PPP落地之年，隨著政策扶持不斷加碼，創新金融工具陸續推出，PPP模式助力業績高增長、打開成長新空間的效果已經逐步顯現，涉及PPP概念的上市公司業績在今年進入了加速爆發期，利好行情還將延續。
據透露，基建產業作為綠地控股核心戰略板塊之一，已明確了未來五年發展規劃，將整合平臺和資源，打造與中國建筑、中國鐵建等央企齊名的“中綠建”。2020年前，綠地“大基建”爭取實現業務規模超4000億元。目前綠地已與申通地鐵、上海建工、隧道股份等上海國企達成戰略合作協議，通過聯合體的形式，以BOT、PPP等多元化投資模式，在全國各地開展軌道工程投資建設業務。同時利用TOD的開發模式，積極參與地鐵沿線區域的城市綜合開發。
編輯：劉群
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