云南中建西部建設主供西南地區(qū)最大規(guī)模大橋成功實施轉(zhuǎn)體
9月13日15:45，被譽為“西南第一墩”，由中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司承建、云南中建西部建設有限公司供應混凝土的黃馬高速渾水塘特大橋上跨南昆鐵路立交轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋完成轉(zhuǎn)體施工，成功跨越南昆鐵路到達設計橋位。
黃馬高速是國家高速公路網(wǎng)中渝昆高速（G85）和昆磨高速（G8511）在云南境內(nèi)的重要組成部分，全長25.556KM，其中渾水塘特大橋是全線的控制性工程。該橋全長767m，連續(xù)上跨新呈七公路、昆河鐵路、老呈七公路和南昆鐵路，施工難度大、技術含量高、施工安全風險高。作為整座大橋控制節(jié)點的上跨南昆鐵路轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋，轉(zhuǎn)體高度44.3米、轉(zhuǎn)體重量18700噸，屬西南地區(qū)目前最大的轉(zhuǎn)體施工項目。截止目前，云南中建西部建設有限公司已為該項目供應三萬余方混凝土，在轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋供應了大量C55預應力、C50預應力等特殊混凝土，為轉(zhuǎn)體橋的順利竣工提供了保障。
黃馬高速項目建成后將實現(xiàn)昆明國際新空港與環(huán)滇池城市群快速的交通聯(lián)接，對解決跨區(qū)交通，拓展昆明城市發(fā)展空間和構(gòu)建昆明現(xiàn)代化的物流體系具有十分重要的意義。隨著影響黃馬高速建成通車的咽喉問題順利解除，黃馬高速預計將于2016年12月底實現(xiàn)全線建成通車，為云南國道干線再添通途。
編輯：徐潔
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