青島地鐵入主砼業公司 地鐵管片研發制造全省領先
8月2日，青島地鐵集團有限公司（地鐵集團）與青島市政空間開發集團有限責任公司（市政集團）達成了青島市政集團砼業工程有限公司股權合作項目。地鐵集團全資子公司青島地鐵資源開發有限公司以產權交易所公開摘牌形式收購了市政集團全資子公司青島冠通市政建設有限公司持有的砼業公司35%股份，并簽署了股權合作協議。
青島市政集團砼業工程有限公司是市政集團的重點培育企業，專注于機制干硬性混凝土檢查井、地鐵管片、軌枕等市政、建筑、軌道交通、大型橋涵預制構件產品的研發及生產，是青島市首家具備國際先進預制構件生產能力的現代化生產企業，年產值過億元。公司成立以來，堅持科技創新和技術研發，與國內外技術專家、管理專家、高校成立了技術研發中心，常年致力于混凝土預制構件的研發與制造。其目前采取的地鐵工程“TBM-EPB”施工法中地鐵管片的研發與制造，填補了我省多項科研成果的空白。
此次股權合作標志著青島市兩家國有企業將攜手拓展軌道交通產業板塊，共同提升軌道交通附屬工程服務水平。青島地鐵資源開發有限公司入主砼業公司后，將以軌道交通建設為作為企業發展的契機，為推動行業發展和產品升級換代、加快我市軌道交通基礎設施建設作出努力。
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管片環是一個鋼筋混凝土圓環，該圓環的內徑是隧道的成型直徑，依據最大埋深、抗滲能力、抗震能力等技術要求設計管片的厚度，內徑加厚度等于管片環的外徑。管片環的另一個結構參數是管片環的寬度，該參數相當于鉆爆施工的一個掘進循環的進尺。整體的混凝土圓環是無法在隧道內運輸、安裝的，解決方法就是將混凝土圓環分解成多塊、分解運輸，洞內進行拼裝，這些塊就是管片。
地鐵管片屬于技術含量較高、對工藝和品質要求特別嚴格的水泥制品，作為盾構法施工的隧道結構主體，是隧道結構的重要部分，也是隧道的最外層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用；管片的質量直接關系到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能；與此同時，在國家倡導建筑類企業環保節能的大趨勢下，預制盾構管片已成為行業發展的主流趨勢。
編輯：徐潔
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