中國“一帶一路”規模高達1.4萬億美元
根據新近的一份分析報告，中國重振連接歐亞古絲綢之路的宏偉計劃，其所產生的深遠影響可能會遠大于馬歇爾計劃或是歐盟東擴。
Eurizon SLJ Capital Ltd.首席執行官Stephen L. Jen表示，在美歐政治前景高度不確定的形勢下，這一被稱作“一帶一路”的鐵路、公路、港口建設計劃將給沿路各地帶來經濟繁榮，進而使中國的軟實力地位大大增強。根據Jen的估算，整個計劃價值高達1.4萬億美元。
中國“一帶一路”戰略圖
Jen說，該計劃還將增進貿易關系，并伴隨中國銀行業沿途分支機構的設立而使人民幣國際化進程得到推進。“這是一個典型的地緣政治事件實例，從長遠看，它有可能對全球經濟格局及政治實力平衡產生深遠影響，”曾經擔任國際貨幣基金組織經濟學家的Jen說。
在這個貫穿東西的計劃中，絲綢之路經濟帶將經由中亞一直延伸至歐洲，而海上絲綢之路將連通通往東南亞、中東和非洲的海上航線。雖然中國官方并未將一帶一路計劃稱作新馬歇爾計劃，但是人們還是禁不住要將其與美國二戰后的歐洲復興計劃進行對比。
根據Jen的估算，一帶一路計劃有可能涉及64個國家、44億人口和大約40%的全球經濟；按絕對美元價值計算，規模是馬歇爾計劃的12倍；中國的總支出有可能高達其國內經濟總值的9%，大約是美國戰后在歐洲復興計劃上開支的兩倍。
“一帶一路計劃從規模上說可能是馬歇爾計劃的好多倍，也比馬歇爾計劃或歐盟東擴更具雄心，”Jen說。
編輯：馬佳燕
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