罐車加油用上了刷卡加油機——北京建工新材二分公司借設備改革促管理升級
近日，北京建工新材二分公司配備了一臺設備較先進的刷卡加油機，一改以往傳統的“提槍灌油”的加油方法，北京建工新材二分公司花錢配備刷卡加油機，到底是為什么呢？
北京建工新材二分公司在活源飽滿的情況下，平均每天有五十多輛罐車需要加油，所有罐車加油次數共計百次以上，加油工作是北京建工新材二分公司重點工作之一。目前建工新材二分公司罐車中有一部分外租車，因外租車司機更換頻繁，對加油流程不熟悉，難免會出現提起加油槍就加油的現象，雖被加油員及時制止，但是這一事件卻給北京建工新材二分公司物資部敲響了警鐘，對于傳統加油機來說，簡單的加油操作，也給油量出庫監控不嚴格埋下了隱患，甚至可能引起惡意用油的行為。同時，北京建工新材二分公司物資部統計也是頗為無奈：“為了監控油量，每天需要更新加油數據，手動錄入數據，一方面得了解加油冊上司機們的‘個性簽字’，另一方面，還得認清加油員的‘手寫數字’，為了保證數據的準確性，每次都要核對數遍，本來很簡單的工作，卻要花費一個多小時。”
北京建工新材二分公司物資部部長孔憲章將這個問題看在了眼里，他表示：“要想解決這個問題，必須要從加油機設備改革上著手。” 經過縝密考慮以及對多家加油機廠家的調研，最終選定了知名度較高且設備較先進的“長吉”加油機，此加油機采用加油卡雙密碼加油系統進行加油，讓司機們人手一張卡，加油時，需要司機先輸入加油卡密碼，再由加油員輸入加油機密碼，兩個密碼同時正確才方可加油。一方面，新型加油機的雙密碼操作，提高了油量保管的安全系數；另一方面也使司機對自己的耗油量有了更直接的了解，同時側面的增加了司機對油耗的敏感度。孔部長為了提高油耗統計工作的效率，并與二分公司所使用的ERP系統開發人員反復溝通，力求通過信息技術，實現加油數據的自動錄入，經過多方面磨合，最終北京建工新材二分公司的新型加油機與ERP進行了數據聯網，使司機的加油數據與ERP油耗數據實現了同步。原本一個多小時的工作，現在只需幾分鐘，更重要的是也保證了數據的準確性和及時性。
據悉，北京建工新材二分公司成為了北京建工新材下屬攪拌站中首次引用加油卡加油機并與ERP數據聯網的改革做法的第一家。同時，此措施也推動了北京建工新材二分公司“司機油耗考核”的有效實施。北京建工新材二分公司對加油機的深化改革，有效的促進了北京建工新材二分公司的管理升級。
編輯：徐潔
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