[周評]華北：停工停產 市場暫停運行
上周起華北地區開始停工停產，尤其京津冀地區，北京、天津地區工地攪拌站基本進入停工狀態，市場暫停運行。
北京地區僅金隅一條窯線運行用以處理城市污泥，近期價格暫穩，P.O42.5散裝主流到位280-310元/噸。
天津地區多數企業暫停生產，部分廠家安排短假，近期P.O42.5散裝價格較前期緩慢回落，現主流到位240-260元/噸。
河北地區本周開始陸續停工，主要企業銷量目前下降五成左右，28日起冀中南大部分地區開始停工，屆時需求萎縮至冰點。目前省會石家莊陸續停工，主要廠家報價平穩，P.O42.5散裝主流地銷出廠維持在180-210元/噸。
此外，華北其余山西、內蒙古地區也陸續展開減排措施，市場需求短時下滑，價格底部運行，行情大穩小動。
本次停產停工持續到9月4日，未來一周華北市場進入全年需求低谷。
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8月24日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗主持召開京津冀協同發展工作推動會議，就貫徹落實《京津冀協同發展規劃綱要》提出明確要求、作出安排部署。
接近鐵總的消息人士表示，鄭萬高鐵在今年鐵總打算開工的項目清單之中，鐵總和當地政府都在十分積極地推進該項目的前期工作，預計年內開工不成問題。早前6月份，河南省政府官網公布消息稱，鄭萬高鐵可行性研究報告近日已通過專家評審。可研報告披露，鄭萬高鐵全長818.094公里，估算總投資1195億元。
各行各業的“十三五”規劃正在起草制定中，由于“十三五”規劃是決定我國全面建成小康社會能否順利實現的綱領與指南，因此戰略地位重要，事關全局，不得不讓我們行業的專家和企業家去思考去謀劃。
前7個月，全國煤炭產量21億噸，同比下降5.3%,相比前6個月的降幅有所收窄，表明煤炭在供應量上并沒有更好控制，而需求則一直疲軟。在供求矛盾加劇的情形下，煤炭價格維持下跌態勢，今年跌幅已經近20%,業內人士對未來價格走勢并不樂觀。在供求和價格的重壓下，煤炭企業的業績則顯得十分糟糕，利潤降幅明顯，企業虧損加大。上市煤企中，中煤能源半年虧損9.65億元，成為目前虧損幅度最大的上市公司，平煤股份凈利潤同比更是下跌了11倍。
中國科學院研究員陳吉平認為，中國環保行業多數企業規模偏小，資金不足、技術水平也不夠成熟，造成了環保行業規模小、分散化的局面。市場需要大資金和尖端技術引領。國家目前鼓勵央企混改，將加劇環保行業的兼并重組。
編輯：L劉曉陽
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