[周評]東北：公路拉動 吉林今年水泥需求可期
四月底東北水泥市場情況較前期無明顯改觀，水泥需求增長緩慢，價格提升乏力。整個四月主導企業報價基本沒有大變化，市場大穩小動。
近期東北水泥價格指數走勢
2014年年度GDP倒數5位中黑龍江、遼寧、吉林分別位列倒數第二、第三和第四。今年以來東北經濟下行壓力依舊巨大，其中對水泥市場而言，房地產下行和基建資金受限影響尤為突出。其中遼寧地區房地產投資下降明顯，區域內水泥企業也加強了對吉林市場的輸出。需求面，今年吉林全省共安排11個高速公路項目，投資244億元，比上年增加59.7億元，增長32.4%。現11條高速公路項目已全部進入復工狀態，逐漸拉動局部市場需求。
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今年年底，吉林全省將建成四平至長春改擴建、通化至梅河口、靖宇至松江河、長春至雙遼項目大嶺至雙遼段高速公路共379公里，新增通車里程281公里，全省高速公路總里程將達到2629公里。
今年，遼寧省交通基礎設施重點項目共128個，其中續建項目82個，新建項目46個。
目前鐵路“十三五”規劃方案備選庫共接受各省上報6.9萬公里、總投資約7萬億元；初選庫共5.2萬公里，總投資約5.7萬億元；最終國家鐵路局初擬“十三五”期間建設新線2.3萬公里，投資約2.8萬億元，“從概念網到規劃網，上下博弈，最終基本打了個3折”。
在國家發改委4月24日召開的“宏觀經濟形勢與政策”新聞發布會上，國家發改委秘書長李樸民表示，促進經濟平穩健康發展的措施之一就是要實施好七大類投資工程包和六大領域消費工程，發揮好投資的關鍵作用和消費的基礎作用。
如果我們每年能建8000公里的管廊，每公里1.2億元，就是1萬億投資。這還沒包括間接拉動的投資，如果加上拉動的鋼材、水泥、機械設備等方面的投資，以及大量的人力投入，拉動經濟的作用那就更大了。
編輯：張曉燁
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