4月16日，湖南省發改委與省交通廳聯合發布“交通網”投資項目情況。省發改委黨組副書記、副主任、新聞發言人歐陽彪，省交通廳副巡視員陳建強向省會媒體發布了“交通網”投資項目情況。

  今后湖南省進一步加快綜合交通網建設，方向上，要逐步由“規模增量型”向“質量提升型”發展，由“省內、中部暢通型”向“全國、全球聯通型”發展，由“行業單獨發展型”向“三維一體立體型”發展。目標上，要加快形成“能力充足、協調均衡、一體銜接、智能服務”的綜合交通網。布局上，湖南省結合“十三五”的規劃研究，初步篩選了77個重點項目，總投資6731億元，其中：公路網項目29個，投資1850億元；鐵路網項目19個，投資3594億元；水路網項目12個，投資258.6億元；航空網項目11個，投資162.5億元；城市軌道交通網項目6個，投資865.6億元。這些關鍵、重點、骨干項目建成后，將極大的推動湖南省形成高效便捷的立體交通網：

  一是建設“六縱六橫”為主干的鐵路運輸網。搶抓沿江快速大能力鐵路通道建設機遇，加快石長鐵路復線、婁邵鐵路擴能、蒙華鐵路荊岳段、岳吉段、懷邵衡鐵路、黔張常鐵路等項目建設，推進張吉懷鐵路、洛湛鐵路益婁段、邵永段等項目前期工作，加快形成“六縱六橫”的干線網格局，加快長沙(株洲)、懷化、衡陽三大鐵路樞紐建設，提升編組站以及大型貨場等綜合貨運設施水平，優化客運綜合樞紐功能，建設具有增值服務功能的鐵路客貨運中心，以長沙為中心的“一環八射”快速網成型，路網整體水平有較大提高，路網基本覆蓋所有城區人口20萬以上城市，快速鐵路覆蓋全部城區人口50萬以上城市。

  二是建設“七縱七橫”為骨架的公路運輸網。重點推進新增國高網項目、繁忙路段擴容項目、出省通道和斷頭路建設，加快常德至安化、安化至邵陽、臨湘至岳陽、岳陽至望城、永順至吉首、龍山至永順、安鄉至慈利等項目建設，推進長沙至益陽擴容、醴陵至婁底擴容等項目前期工作，加快形成“七縱七橫”為骨架的高速公路網，新增進出省通道11個，進一步提高普通國道、省道通達能力，優化國道、省道技術等級結構，重點改造瓶頸路段，加強連接重要資源開發地、旅游景區等公路建設，加快推進環洞庭湖公路建設，所有縣城、主要港口、民航機場、鐵路樞紐、省級以上工業園區通二級及以上公路，提高農村公路的通達深度，推進農村公路提質升級，尤其加快武陵山、羅霄山集中連片特困地區的農村公路建設。實現具備條件的建制村100%通瀝青(水泥)路、通班車。

  三是建設“一縱五橫”為重點的水路運輸網。協調推進長江航道治理，盡快實現湖南段常年5000噸級通航標準，推進長江湖南段航道6米維護水深的前期研究工作，全面提升湖南省內河水運的通江達海的水運能力，加快湘江長沙綜合樞紐工程、湘江2000噸級航道一期工程、湘江土谷塘航電樞紐工程、沅水浦市至常德航道等項目建設，推進湘江2000噸級航道二期工程、岳陽港城陵磯港區(松陽湖)二期等項目前期工作。統籌推進全省港口建設，優化港口功能布局。進一步完善港口基礎設施和集疏運體系，改善港口配套服務，將岳陽城陵磯新港打造成為長江中游重要的航運物流中心，將長沙霞凝港區打造成專業化運輸核心港區，推進株洲、湘潭、常德、益陽、衡陽、永州等重點港口功能提升。大力發展現代航運服務業，積極培育港口龍頭企業，鼓勵物流向港口碼頭集聚。推進內河船型標準化，鼓勵發展江海直達船型。

  四是建設“一樞紐一干多支”為支撐的航空運輸網。加快黃花機場飛行區東擴、芷江機場改擴建、張家界機場擴建、常德桃花源機場擴建等項目建設，推進武岡機場、岳陽機場、湘西機場、郴州機場等項目前期工作，建設10個以上通用機場示范點。基本建成區域性國際樞紐機場、支線機場、通用機場等分工明確、布局合理、協作有序的多層級機場體系和高效的航空運輸網絡。實現地級城市80公里范圍內(或1.5小時車程)可以享受航空運輸服務，50萬人口以上縣級行政單元覆蓋率達到95%以上，所有市(州)有通用航空機場服務保障設施。強化長沙區域性國際航空樞紐功能，積極推進長沙黃花機場“國際化”、“快線化”、“樞紐化”建設進程。完善航線網絡，提高長沙飛往主要城市間航班密度，開辟新的國際航線，加強支線機場航班航線培育，鼓勵有條件的地區大力發展通用航空。