[周評]華東:行情總體平穩,市場價格推漲難度大
上周,雖然華東地區一些主導企業之前有意多次推漲價格,但是由于市場需求平穩,執行效果都不夠理想,未來價格估計以走穩為主。
浙江:自9月下旬以來,在浙北地區主導企業影響下,水泥與熟料報價連續上漲,區域熟料到位價普遍在315-330元/噸左右,部分小廠低標價格出現倒掛壓力。為降低生產成本,區域粉磨企業開始尋求山東、遼寧等外圍低價熟料。而水泥價格
江蘇:進入10月以來晴好天氣較多,江蘇部分市場需求有小幅增長,上周鹽城地區部分廠家個別規格報價小幅上漲5-10元/噸。鹽城市場P.O42.5散裝水泥主流到位價290-320元/噸左右。但總體來看,10月江蘇市場資金普遍偏緊,整體需求不溫不火。蘇北方向,中旬宿遷、徐州、連云港、淮安等地海螺、中聯等主導企業與淮海區域企業的42.5級水泥報價同步走高30元/噸,但魯南及皖北企業上調執行幅度不一,加上需求增長不足,實際上漲效果未能實現。預計11月各廠掛牌將會回落。蘇南方向,月內沿江海螺熟料兩次增加量價掛鉤優惠幅度,也相對影響了水泥價格
安徽:自10月20-23日間皖北地區淮北、宿州、蚌埠、淮南、阜陽、亳州等地區海螺、中聯42.5級散裝水泥價格與淮海地區同步上漲30元/噸后。上周區域舜岳、五河、鳳陽珍珠等其余主要企業相繼跟漲20元/噸左右。但就總體執行情況來看,實際漲幅多在10-20元/噸左右。近期農忙結束,施工需求有所提升,但仍不足以支撐價格大幅上漲。目前皖北市場P.O42.5散裝水泥出廠價基本在270-300元/噸左右。且受上漲執行不一,到11月廠家掛牌報價或將回落 。
山東:近期由于民用需求不足,山東北部煙臺、威海沿海一帶低標水泥價格略有下調5-10元/噸左右,目前區域水泥主流出廠P.C32.5袋裝水泥價格230-240元/噸;P.O42.5散裝水泥價格290-310/噸左右。而受需求疲弱影響,中南部一帶價格繼續保持平穩,尤其魯南一帶價格并未隨淮海一帶價格同步上漲。
福建:10月下旬以來,福建市場行情總體平穩。月底福建福州市場水泥出貨量略有回升,市場相對保持平穩。目前區域主流出庫價P.C32.5袋裝水泥價格330-350元/噸,P.O42.5散裝水泥價格310-330元/噸左右。此外,近日福州廠家醞釀繼續推漲水泥價格
江西:10月下旬以來江西行情總體保持平穩,企業庫位暫無壓力,基本保持產銷平衡,總體尚可。而主導企業雖有繼續上調意向,但近期需求繼續上漲表現不足,暫無力推行。此外,南部市場需求相對較弱一些,贛州一帶漲后價格略有回落表現。
上海:近日雨水影響,上海地區水泥出貨量有所回落。水泥價格
相關產業一覽:
記者從寧波市金融機構支持重大民生工程融資對接會上獲悉,寧波全市棚戶區改造一期統貸項目授信額度達352.4億元,涉及24個棚戶區,將有效改善4.33萬戶家庭、13.3萬人的居住條件。這24個棚改項目中,包含了寧波市民高度關注的江東徐戎棚戶區(危舊房)改造、奉化錦屏街道危舊房改造。
10月31日消息,國家發改委30日再批復三條鐵路項目。三條鐵路項目總投資額達到2476.3億元。
貫徹落實《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》(簡稱《指導意見》)交通運輸工作推進會上,關于長江經濟帶的綜合立體交通走廊布局再次成為焦點。強調,要加快建設“一江兩橫五縱”綜合交通體系,以及加快交通運輸轉型升級,同時全面深化交通運輸各項改革。
根據統計,各區域已有城際鐵路規劃達到1.95萬公里,其中2016-2020年竣工里程達1.1萬公里,加之在建的客運專線,預計“十三五”期間總竣工里程將達到1.7萬公里,相比于“十二五”期間1.6萬公里增長7%,年均竣工里程達到3400公里。
編輯:袁燕萍
監督:0571-85871513
投稿:news@ccement.com