水泥混凝土路面網裂預防措施
設計前要對應修路面的含水量嚴格把握，對車流量荷載要有前瞻性的認識和預測。以便確定基層和面層的厚度、強度及基層中的物料配合比。在基層物料和砼混合料攤鋪、碾壓成型等過程中，做好以下工作，可以防止或減少網裂現象的發生。
（1）嚴格按操作堆積進行碾壓，切實把“粗、實、平、勻、潔、干”六字體現在工作中，杜絕波浪沉降、“彈簧”等現象的發生。
（2）在碾壓前要進行土質中含水量試驗，對不符合拌合要求的土質，要向監理和主管部門報告，進行換土。
（3）嚴把混合料攤鋪質量關，級配要合乎試驗，免除隨意性。施工組織必須嚴密，對伸、縮縫的預留和處理必須規范操作。
（4）控制灰土施工中壓實時的含水量，采用比最佳含水量稍低的含量碾村，可降干縮系數。
（5）路基和路面形成后，要有足夠的養生期，基層不少于14天，路面不少于28天。
（6）嚴格控制水灰比和水泥用量，自愛混凝土路面澆筑后應及時覆蓋養生，防止暴曬。
（7）嚴格控制混凝土配合比，路面基層強度必須均勻，使其具有較高的密實度，且要滿足平整度。同時，要振搗均勻，嚴格杜絕漏振現象發生。
（8）在夏季施工時，混凝土拌制后，應立即運往澆筑現場，運送時間不宜過長，運送時要將混凝土遮蓋。
（9）在路基和路槽成活時，要切實選擇好壓實機具，并注意壓實順序和碾壓遍數，隨時檢查壓實度。
同時，在施工過程中技術人員要及時指導，把設計意圖體現在施工當中。施工結束后，監理和主管部門還應進行檢查驗收。
編輯：王欣欣
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