鹽堿環境中混凝土路橋材料的耐久性問題
2004-08-18 00:00
鹽堿土是地球陸地上分布廣泛的一種土壤類型，全世界約有10億公頃，占陸地總面積的25％。我國的鹽堿土壤面積約15億畝，主要集中在華北、西北和東北這些干旱和半干旱的地區。如在東北西部松嫩平原地帶，鹽堿地面積5600萬畝，是世界上三大片蘇達鹽堿地集中分布區之一；西部地區內蒙古鹽漬化土地面積已達4745萬畝，新疆耕地鹽漬化面積約2600萬畝；黃河三角洲地區2000年鹽堿地面積占總面積的30%，其中16%為光板地。由于受海水間歇性影響，光板地含鹽量超過了2.0%，不僅地面寸草不生，而且鹽堿成分可以通過干濕循環和毛細吸附進入路面或橋梁墩柱并富集起來，嚴重影響了混凝土路橋材料的使用壽命。
鹽堿土壤中主要的有害成分是硫酸鹽和氯鹽，嚴重時還會有鎂鹽的侵蝕。硫酸鹽和鎂鹽會破壞水泥水化產物的穩定性，導致混凝土剝落和潰散；氯鹽的滲透會破壞鋼筋的鈍化膜，導致鋼筋銹蝕和混凝土結構的破壞；同時鹽堿地中堿金屬離子的滲透會提高混凝土的可溶堿含量，加劇混凝土中的堿骨料反應，等等。針對不同的使用環境，采取相應措施提高混凝土路橋材料的耐久性，是擺在我們面前的艱巨任務。
……
摘自《中國水泥》2004年01月號
鹽堿土壤中主要的有害成分是硫酸鹽和氯鹽，嚴重時還會有鎂鹽的侵蝕。硫酸鹽和鎂鹽會破壞水泥水化產物的穩定性，導致混凝土剝落和潰散；氯鹽的滲透會破壞鋼筋的鈍化膜，導致鋼筋銹蝕和混凝土結構的破壞；同時鹽堿地中堿金屬離子的滲透會提高混凝土的可溶堿含量，加劇混凝土中的堿骨料反應，等等。針對不同的使用環境，采取相應措施提高混凝土路橋材料的耐久性，是擺在我們面前的艱巨任務。
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摘自《中國水泥》2004年01月號
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