歷史即將重演？華東淡季點燃水泥漲價發動機
華東地區水泥價格大概率與去年同期一樣提前拉開上漲帷幕。
自7月20日，安徽沿江部分廠家熟料上調10元/噸后，長三角多輪熟料價格上調接踵而至。26日起主導企業針對沿江及環巢湖地區熟料統銷價格上調20元/噸，發下游江浙滬市場同步走高，其余廠家陸續跟進調整；27-28日浙江北部杭嘉湖等地熟料價格跟隨沿江上調20元/噸；或受沿江熟料價格回漲帶動，30日起安徽北部大廠珍珠水泥通知上調熟料價格35元/噸。
尚屬酷暑傳統淡季的長三角價格為何在此時連續啟動，是否如有人猜測的是一種以漲促銷的銷售技巧？
“從市場反映情況看，近期的多輪上調基本都是由于各地熟料庫位和市場需求雙重因素帶來的。目前浙江不少地區廠家庫位僅僅三到四成，另一方面市場需求依然表現平穩，并未因為天氣明顯下跌，出貨水平在八到九成左右，漲價幅度和頻率符合市場情況。”中國水泥網行情數據中心負責人表示，“此外，沿海地區主要廠家有意于中旬前后推漲水泥價格20-30元/噸，屆時或將拉動華東市場下半年價格回漲帷幕。”
中國水泥網·水泥大數據研究院數據分析師通過監測全國水泥價格變化，表示水泥價格有止跌回暖跡象。
原因有三：
第一、從全國普遍下跌到現在的目前多地已經轉向上漲，華東多地也基本無下浮現象。
第二、根據水泥價格時間序列的波動周期預測模型，8月份全國P.O42.5散裝水泥將上漲，而華東漲幅則在10-15元之間。
第三、作為水泥價格先導的熟料價格上漲，也預示著水泥價格的回升。
同屬華東區域的山東省將于本月17日起水泥企業將開展為期20天的錯峰生產。據悉建國70周年海上閱兵將于十月在青島舉行，為保證空氣質量，屆時區域必將停工停窯。近期青島地區工程趕工，市場需求較好，加之查超影響，水泥價格持續高位運行。
隨著長三角區域一體化上升為國家戰略，地區交通必將先行。據了解，長三角地區將圍繞軌道交通、公路、港航、民航、郵政等高質量一體化發展，推進一批重大交通基礎設施項目建設，打造世界級機場群、港口群、交通網，強化跨區域、跨方式融合發展。2019年上半年長三角地區僅公路水路交通固定資產投資就達2855億元，下半年繼續保持高位，無疑會對地區水泥需求形成強大支撐作用。
去年同期，華東地區受水泥、熟料生產受限，庫存供應偏緊等因素的影響，提前拉開了水泥價格下半年上漲的帷幕。在相似的市場的環境下，歷史是否將重演？
編輯：劉群
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