萬噸級航道直達宜昌 荊漢運河有望加速水泥跨區域流通
湖北是水運大省，長江穿湖北省而過，連接西南、華中、華東三大經濟區，水泥等大宗貨物運輸具有得天獨厚的優勢。
近日，在第十三屆中部博覽會中部投資促進推介會上，湖北省省長王忠林透露，湖北要做好樞紐提升的文章，加快推進三峽水運新通道、荊漢運河等樞紐型項目。
目前，長江三峽樞紐以上和武漢以下均達到10000噸級航道，但武漢至宜昌段僅能滿足5000噸級船舶常年通航，枯水期甚至只能滿足3000噸級。為解決這一問題，2015年起，在鄂專家團隊提出建設荊漢運河工程。今年全國兩會期間，“加快推進荊漢運河前期工作”成為湖北代表團全團的建議。
根據目前披露的信息，荊漢運河工程將在荊州至武漢九曲回腸的“V”字形長江航道間，“截彎取直”重新修建一條橫向運河。荊漢運河工程建成后，預計比目前經過長江航道的航程縮短260公里，減少運輸時間約14小時，顯著降低水運物流成本。
武漢大學中國發展戰略與規劃研究院副院長吳傳清在接受媒體采訪時表示：“荊漢運河暢通后，有助于促進（長江）上游中游下游融通發展，促進成渝城市群、長江中游城市群、長三角城市群融通發展。”
屆時，沿線水泥產品的運輸也將更為便利，縮減運輸成本。
編輯：戴冬虞
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
凡注明來源水泥網的文字、圖片、音視頻稿件，未經授權，不得轉載，違者將依法追究責任。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
