上周全國水泥價格總體比較穩定，華東地區價格在繼此前小漲之后，上周繼續領漲，華南、西北、西南小部分地區出現小幅下滑。

　　華東：經歷了此前一周的調價風波之后，上周華東地區價格總體比較穩定，江西、江蘇、福建、安徽等幾個省份的價格沒有大的變動，基本處于比較穩定的態勢。山東地區自10月15日至22日之間部分廠家將價格上調10-30元/噸不等之后，大部分廠家在上周仍處于觀望的階段，價格比較平穩，沒有繼續增長之勢。浙江小部分地區受市場需求量有所好轉，市場價格回升之后，部分廠家又上調了價格。其中，嘉興地區和杭州地區的價格有小幅上調，幅度在10-20元/噸之間，絕大部分地區的價格都未發生變化，大部分企業認為，當前的市場需求仍然不高，能保持住當前的價格就很不錯了。此外，由于目前已經進入第四季度，接近年底，上海各企業為了能保證今年的利潤，從上周開始，整體聯合漲價，漲幅在30元/噸。

　　華中：河南地區經歷了自10月18日開始的漲價風波之后，從整體上看，上周價格基本保持穩定，沒有大的變動。湖北地區上周也未出現變化。湖南地區2011年下半年計劃開工投產水泥項目預計達6個，僅下半年的新增產能高達854萬噸，已經超過2010年全年新增產能784.30萬噸，因此，各企業一直在下調價格。上周，迫于市場的壓力，此前未參與調整價格的企業也被迫下調了價格，幅度在40元/噸。從整體上看，湖南地區的價格在上周并未發生大的變動。近期資料顯示，今冬明春，湖南省多地用電形勢比較嚴峻，未來水泥價格仍然有待觀望。

　　華南：廣西和海南的價格在上周并未發生變化。廣東地區雖然有眾多基建項目在開工，但受央行貨幣緊縮政策的影響，需求量并不旺盛。廣東地區繼此前價格下調20元/噸之后，上周部分地區價格也出現下滑。英德地區部分企業也在上周調整了P.C32.5袋裝水泥的價格，下調幅度為10元/噸，當前P.C32.5袋裝的掛牌價為330元/噸左右。同時，電監會提供的數據顯示，截至9月底，廣東統調最高負荷達7474.6萬千瓦，創符合歷史新高。最大錯峰負荷達740萬千瓦，已經超過2008年冰災期間廣東707.8萬千瓦的歷史最大錯峰負荷，預計四季度仍然存在較大的電力缺口，屆時廣東地區水泥價格有望回升。

　　西北：除了陜西寶雞地區價格小幅回升10元/噸之外，上周寧夏、甘肅、陜西等地區價格總體比較穩定。步入10月下旬，青海地區很多大的工程項目都已經基本結束，市場需求量驟然下降。自10月20日以來，青海各地水泥價格都開始陸續下滑，幅度在10-20元/噸不等。

　　華北：從八月下旬停窯維修至今，河北石家莊、邢臺、邯鄲一帶水泥企業一直計劃上調水泥價格，但是由于市場需求回升幅度沒能形成有效支撐，所以價格在上周繼續保持平穩。內蒙古呼倫貝爾地區市場行情與往年同期相比比較好，其他地區市場銷售狀況同比有所下降，呼和浩特、包頭一帶價格上周相對比較穩定，烏海、鄂爾多斯地區價格一直在低谷徘徊，上周未出現過大的變動，總體價格行情不算理想。此外，山西總體價格比較穩定，部分地區由于當地工程建設的拉動，出現小幅升溫，但是對于整體市場回溫，只是杯水車薪。

　　東北：吉林從十月初至今，各地廠家開始陸續小幅降價，上周這一趨勢依舊保持，目前，P.C32.5水泥均價約為440元/噸，P.O42.5的價格已經接近490元/噸。黑龍江地區部分工程開始停工，水泥價格在上周基本穩定，隨著冬儲時節即將到來，預計十一月中旬黑龍江地區的水泥價格會出現調動，為冬儲預作準備。遼寧地區市場成交價在上周出現5-10元/噸的小幅回落，總體價格依然比較穩定。

　　西南：重慶、四川、云南等省份上周價格基本穩定，貴州地區市場需求不旺盛，因此，貴陽地區10月24日前后，各主流品牌價格下調了40元/噸。

　　上周重要相關信息解讀

　　（一）電荒、煤荒雙重煎熬今冬水泥業

　　國家電監會總監譚榮堯在26日的“開展居民用電服務質量監管專項行動”啟動會上表示，今冬明春，其中南方四省（廣東、廣西、貴州、云南）和華中地區的湖南等省市來水偏枯，用電形勢嚴峻。截至目前，這一電力供應緊張狀態仍在延續，多地今冬用電供需形勢不容樂觀。缺電的同時，煤價也在上漲。26日，秦皇島煤炭網公布新一期環渤海動力煤平均價格，本期價格報收853元/噸，環比上漲0.71%，同比增長14%。自8月31日以來，連續八周上漲，并創歷史新高。今后一段時間內煤價仍將保持上漲態勢，可能會反過來加劇部分地區的電力供應緊張局面。

　?。ǘ?A href="/news/Content/47060.html">環渤海動力煤價格連漲8周創新高

　　10月26日，環渤海地區港口發熱量5500大卡的動力煤平均價格報收853元/噸，環比上漲0.71%，同比增長14%，連續8周上漲，累計漲幅達28元/噸。與此同時，華東重點電廠采購價也已經連續四旬上漲。對此，業內人士認為，雖然港口煤價不斷上漲，但目前行業處于有價無市局面，未來動力煤價格上漲動力將有所減弱。

　　（三）柴油荒蔓延 最快11月末結束

　?。ㄋ模?A href="/news/Content/46982.html">大批高鐵項目因資金斷供停工 水泥需求將被波及

　　近日，中國的鐵路建設出現了結構調整的跡象。就在大批高速鐵路建設項目因資金斷供而停工之際，一條大型貨運專線建設被提上了議事日程。這就是從蒙西至華中地區的北煤南運大通道，該項目全長1860公里，總投資高達1598億元。但總體上“十二五”鐵路基建投資有所減少，水泥需求或將被波及。