2011年上半年，青海的水泥生產線在西寧附近集中投產，無疑使得原本處于供不應求的市場陷入困境；預計西寧市場將逐步淪陷，什么地區能成為青海的水泥市場新的需求增長點、成為眾家水泥企業需要率先控制的戰略布局，甚至能夠帶領青海的水泥企業走出產能過剩的窘境？青海水泥股份有限公司總經理李良向中國水泥網記者斬釘截鐵地答道：海西州。

　　8月6日，西北行團隊驅車趕往位于湟中的另一家區域龍頭企業——海納化工。在二樓會議室，青海鹽湖新城海納公司黨委書記、青海水泥股份有限公司總經理李良，協同運行部部長姜波、生產項目經理楊金胡、質控部部長顧培榮、綜合部部長趙玉霞、設備部副部長姜占海對西北行團隊的到來表示熱烈的歡迎。

海納化工電石渣5000t/d生產線將于下周正式投產，我們在生產線前合影留念

總經理李良向西北行團隊介紹企業成長歷程

中國水泥網CEO邵俊感謝海納化工的盛情接待

　　海西州是位于青海湖西部的大范圍區域的統稱。據李良介紹，“十二五”期間青海將投入固定資產投資9000億元，其中3000億元投入海西州。如果按照每億元固定資產投資拉動水泥消耗1萬噸計算，海西州“十二五”期間平均每年將有600萬噸的水泥需求量。“但是目前，預計進入海西州的粉磨站只有金圓水泥和我們鹽湖海納化工”李良說。互助金圓水泥在海西州塔爾木的生產線配備粉磨系統預計要在明年年底才能建成投產，而鹽湖海納化工在建設中的格爾木察爾汗鹽湖100萬噸粉磨站預計在明年8月份就能建成投產。

　　李良還進一步強調，雖然生產線距離察爾汗運距達到860公里，但運費卻只有150元/公里。據了解，青海鹽湖西域海納公司的總部建立在格爾木市，集團在格爾木和湟中生產線之間建立了專用鐵路線。目前，海納化工在西寧湟中縣一個5000t/d的PVC電石渣一體化項目將于下周正式投產。而就在廠區的西面建設有皮帶廊和專用鐵軌用來運送熟料。集團在格爾木生產的化工產品、煤等向東運往湟中、西寧區域銷售，而即將投產的電石渣水泥空車回運到格爾木粉磨站。察爾汗當地擁有現成的粉煤灰、脫硫石膏等混合料，企業只需要外輸熟料，一年可節約運輸成本4500萬元；這也符合“有資源的地方建熟料線，有市場的地方建粉磨站”的戰略布局。目前海西州的P.O 42.5的售價在540元/噸，基本高出西寧水泥價格100元/噸，高昂的價格也佐證了當地水泥良好的市場情態。

　　可以說，鹽湖海納化工抓住了搶占海西州需求市場的先機，同時具有建立在集團產業一體化產業鏈上的、其它水泥企業無法企及的資源和成本優勢，市場和生產兩大方面的競爭優勢都十分明顯！在未來產能過剩的局面中，相信海納化工成本低、近市場的優勢能夠充分得到體現。

李良總經理看好海西州未來需求市場

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