另類解讀工程機械“產能過剩”
目前，對于剛剛走完2013年的工程機械來說，雖然各大企業還未發布年報，但從前三季度的表現來看，行業依舊“寒冷”，面對裝備制造市場的不景氣，有人質疑：“機械工業是否已經開始出現‘產能過剩’？”，中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈在《機械工業2013運行態勢綜述和2014年展望》一文中做了表示。
機械工業不是“產能過剩” 而是“低端過剩”
從表象看，機械工業近兩年的頹勢是因為需求不旺，產能過剩；但這僅是表層原因，更深、也更本質的原因是我國經濟發展階段已經發生深刻變化，但行業發展模式并未能隨之而變化。今天的機械企業必須由全力追求眾多同行都能生產的產品的‘規模效益’轉向千方百計地獲取以企業自身獨特優勢為支撐的‘稀缺性效益’。
對于“稀缺性效益”，一個很好的例證是，去年裝備“黑馬”泰富重裝逆勢上揚，簽訂銷售合同150億元。其中，有不少的一部分來自海工裝備和港口建設領域。
2011年，湖南省頒布《湖南省機械行業“十二五”發展規劃》明確指出，未來世界機械行業將呈現三大變化：產品技術的高端化、產品需求的個性化、市場競爭的國際化。目前，“機械產品正在從單一技術向系統集成技術、單一功能向多功能轉化；產品規格由中小型向微型和超大型化延伸”；“十二五”期間，高端裝備產品將成為機械行業培育和發展的戰略重點領域。
其中所指的高端裝備，主要包括傳統產業轉型升級和戰略性新興產業發展所需的高技術、高附加值裝備。正如泰富重裝的產品創新：一是推動散料輸送傳統產品從單一技術向系統集成技術轉型；二是開發海工裝備、智能裝備新產品，都屬“高端”。
編輯：劉冰
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