水泥網獨家：進口熟料陸續到港！山東水泥行業外憂內患！
心憂炭賤愿天寒，無奈進口熟料又到港！
近日，有國內企業從韓國、日本進口水泥熟料的消息引發了廣泛關注。據悉，目前已有兩船合計9.2萬噸的進口熟料抵達山東日照嵐橋港，后續仍有四船熟料將陸續到岸。這一行為對于當前國內水泥行業而言是喜是憂？
日韓水泥行業過剩 需要過剩程度更嚴重的中國來化解？
日本和韓國水泥行業也面臨嚴重的產能過剩問題，產能過剩率分別為30%和55%，日本國內水泥需求較1996年高峰時期已萎縮57%，需要靠出口消化過剩產能，韓國今年國內需求下滑超15%，企業庫存持續增加，部分水泥企業進行了減產或停產。同樣，我國水泥行業擁有近36億噸的產能，2024年預計水泥消費量在18億噸左右，過剩率達50%。
從產能過剩的日韓向產能過剩更為嚴重的中國出口熟料的現象，無疑是對中國國內水泥行業共同努力和自律行為的一種諷刺。國內企業通過協同自律、實施錯峰停產等措施，本意是為了緩解產能過剩的壓力，卻不料為其他國家的過剩產能提供了出口，這不僅令人悲哀，更顯得無奈。這種做法實際上是在“為他人做嫁衣”，而國內行業卻因此承受了不必要的犧牲和損失。
更令人憤慨的是，日本和韓國國內的水泥價格已超過600元/噸，但這些國家卻以不到300元/噸的價格將熟料大量出口至中國，遠低于其本國的售價。這種行為的真實目的就是為了維持其水泥行業的高運轉率，轉移自身的過剩產能壓力。不久前，韓國政府還計劃從中國進口水泥，比韓國國內水泥價格要便宜約15%，但遭到了反對的聲音，部分民眾質疑中國水泥的質量存在問題。如今，韓國和日本的熟料卻已出口到中國，實在令人痛心。
全球部分國家水泥價格
國內水泥市場是否會加劇混亂？
近年來，我國水泥需求量持續下降，行業發展異常困難，幾乎陷入全行業虧損。進入秋冬季后，得益于北方十五省錯峰生產及行業自律，企業“犧牲”產量，避免虧損進一步擴大，水泥價格得到一定的修復，但市場需求依舊頹弱。
當國內水泥企業為減少供暖季污染排放疊加進行錯峰之際，日韓市場也進入淡季，當此之時，趁虛而入，有“趁火打劫”之嫌，對國內水泥行業而言十分被動。國內企業開展錯峰生產存在著剛性的成本，進口外來熟料的行為存在損害行業內其他企業的利益，也可能引發新一輪的價格戰，加劇市場的混亂。
同時，令人警醒的是，進口熟料源源不斷的背后，不僅暴露出山東當地水泥行業的不作為，更反映出行業內部分企業缺乏大局意識和責任感。在全行業共同努力、通過錯峰生產和自律限產來緩解產能過剩壓力的關鍵時刻，一些企業卻選擇袖手旁觀，甚至暗中配合低價進口熟料的流入，嚴重破壞了行業的協同努力。
編輯：周程
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