成都新機場高速公路預可研通過四川省發改委評審
7月9日～10日，四川省發展改革委員會組織召開了成都新機場高速公路預可報告評審會，四川省發展改革委員會、省交通運輸廳、成都市人民政府、資陽市人民政府、成都市發展改革委員會、資陽市發展改革委員會、成都市交委、資陽市交通運輸局、省工程咨詢研究院及沿線各區縣的領導及專家參會。7月9日，相關部門領導及專家組踏勘了項目現場，形成了現場調研意見；7月10日，在錦宏交通商務酒店三樓會議室召開了專家評審會，與會專家認真聽取了項目情況匯報，并結合現場考察情況，經過充分探討交流，一致同意本次評審順利通過，同時也對下階段的工作提出了中肯的意見和建議，便于項目下階段工作的開展。
成都新機場高速公路是目前四川省標準最高的高速公路項目，起點至新機場(約49千米)采用設計速度120千米/小時、雙向8車道，新機場至止點(約39千米)采用設計速度100千米/小時、雙向6車道。
推薦方案主線起于成都繞城高速公路(成龍互通與成自瀘互通之間)，止于資陽市保和鎮北側遂資眉高速公路，主線(K線)長88.280公里，起點設置起點連接線(長2.708公里)接三環，并同步實施連接天府新區的天府支線(A線，長12.077公里)、直連新機場的機場連接線(長3.870公里)，路線合計總長106.935公里。全線占用土地13134畝，設置特大橋31716米/3座、特長隧道4915米/1座，橋隧比48.6%，設互通式立體交叉14座(其中樞紐8處)，總投資估算216.28億元，平均每公里造價20225萬元。
編輯：許玉婷
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