上周多地水泥市場仍未改下跌趨勢，尤其是華東多地因高溫遇上雨水，影響工程施工進度，水泥需求下降明顯。湖北武漢各廠家近期競爭激烈，價格戰已拉開帷幕，為搶占市場，武漢華祥低標號袋裝水泥價格走低10元/噸，后亞東水泥跟進。此外，值得一提的是，上周貴陽海螺盤江水泥因競爭對手生產出現故障，需求意外走強，價格隨之上調20元/噸。

　　華東：高溫遇上雨水，水泥需求走弱。隨著氣溫日漸升高，華東地區水泥需求開始疲弱，價格紛紛走低。上周江蘇南通各企業為降低庫位，搶占市場，紛紛采取低價走量的銷售政策。6月8日，該區域海螺率先下調水泥價格，15日，海螺再次下調高標號水泥價格30元/噸，低標號水泥25元/噸，17日華新、磊達等企業跟調，所有規格水泥均下調25元/噸左右，目前該區域P.O42.5散裝主流出廠價280-290元/噸。浙江湖州南方水泥18日起率先下調P.O42.5水泥價格20元/噸，隨后其他廠家跟調，目前，湖州P.O 42.5散裝水泥主流出廠價320元/噸左右。15日，上海海螺，南方，建筑材料等企業陸續下調低標號水泥價格15元/噸左右，目前上海地區P.O42.5散裝主流送到價330元/噸左右。

　　同樣，江西也因高溫天氣及周邊省份水泥價格走低影響，17日起，南昌，九江，撫州及贛東北地區陸續下調水泥價格25元/噸左右。安徽蚌埠、滁州地區則受農忙季節的影響，農村市場需求下滑，企業庫存上升，為穩住市場，15日，海螺率先下調低標號水泥價格10元/噸，隨后其他廠家跟調。上周山東臨沂所有規格水泥實際成交價走低20元/噸左右。據傳，福建福州地區海螺水泥、臺泥或于近期調整水泥價格，中國水泥網行情中心將持續跟蹤。

　　華北：京津冀價格低迷，山西入淡季。6月份，京津冀水泥市場仍保持低迷狀態，近期北京主要企業報價穩定，但由于下游需求減弱，企業對大宗交易現金支付價格可再下調10元/噸左右。天津除對個別客戶有價格調整外，整體行情平淡。河北石家莊需求尚可，主要企業庫容比在50%左右，但由于外來低價水泥影響，水泥價格一直難上漲。目前北京地區P.O42.5散裝市場參考價在340-350元/噸，天津與石家莊略低，在290-310元/噸。山西市場將入傳統淡季，整體行情低迷，少數企業選擇停窯檢修控制產量，價格基本保持穩定。內蒙古報價無變化。

　　東北：價格上行存阻力，多維穩為主。遼寧中部企業自6月5日提價后，目前沈陽、遼陽、撫順實際出廠提至P.S32.5袋裝335-345元/噸，P.O42.5散裝370-380元/噸，但前期交款客戶，仍按原價執行，且近期新增采購較少，綜合來看新價格體系實際執行較少。黑龍江齊齊哈爾與大慶自月初出廠執行價小幅上調后保持平穩。吉林企業報價保持穩定，但長春、延邊、四平等地因需求下行實際成交價小幅下滑。

　　西南：貴州價格意外上揚，云川渝下調。上周貴陽海螺盤江水泥因競爭對手生產出現故障，需求意外走強，所有規格水泥價格隨之上調20元/噸，其他廠家暫時無變化。云南由于雨水天氣影響，麗江、大理地區水泥銷量不佳，庫存高滿，近期麗江拉法基、鶴慶華潤等廠家為穩定市場份額下調水泥價格10-30元/噸不等。四川成都個別廠家水泥價格下調20元/噸。重慶地區由于高溫天氣影響，近期部分廠家水泥價格走低：合川臺泥、東方希望等各規格水泥價格下調10-20元/噸。西藏報價高位走穩。

　　西北：陜西多地下滑，新疆需求略漲。6月中旬，陜西西安、咸陽、寶雞、渭南等關中主要廠家水泥價格均下調20-30元/噸，不過近日天氣轉晴，銷量小幅回升，未來價格或有好轉。新疆整體行情低迷，烏魯木齊價格平穩，需求較前期有小幅增長，但提價可能較小，大企業堅持保價，小企業價格較低，市場略顯混亂。目前區域內P.O42.5散裝水泥300-320元/噸。甘肅、寧夏、青海報價穩定。

　　中南：湖北上演價格戰，廣西價格上漲。上周湖北武漢各廠家競爭激烈，小價格戰已拉開帷幕。為搶占市場，武漢華祥低標號袋裝水泥價格走低10元/噸，后亞東水泥跟調低標號水泥價格30元/噸。目前華祥P.C32.5袋裝到位價在310元/噸左右，后續是否會有更多水泥企業加入戰爭，有待關注。而廣西南寧則因水泥市場回暖，各廠家17日普遍上調散裝水泥價格，其中華潤，紅獅等上調20元/噸，海螺上調15元/噸，現南寧市場P.C32.5散裝水泥主流出廠價220元/噸，P.O42.5散裝水泥主流出廠價250元/噸。湖南除益陽地區個別企業報價略走低10元/噸外，其他地區廠家報價穩定。廣東、海南、河南行情平穩。

　　相關產業信息一覽：

　　1.2013年1-5月我國交通固定資產投資完成情況

　　今年前五月，我國交通固定資產投資合計完成約4224.94億元，其中東部地區約1508.06億元，中部地區約986.50億元 ，西部地區約1730.37億元。

　　2.政策解讀：國家公路網為何擴容一倍？

　　在20日召開的國新辦新聞發布會上，交通運輸部總規劃師戴東昌透露，《國家公路網規劃（2013年-2030年）》已獲批。這項總投資高達4.7萬億元的規劃，將使國家公路網總規模擴大至40.1萬公里，建設規模比原有規劃增加了約一倍。

　　3.進口煤價再創新低 涌入山西市場

　　5500大卡動力煤，澳大利亞、印尼、俄羅斯和南非到中國南部的CFR到岸價已經跌破81美元/噸，報80.75美元/噸。美國、哥倫比亞5500大卡低硫煤到中國的到岸價也跌破81美元，有望80美元成交。

　　4.未來三年我國鐵路建設仍有廣闊空間

　　鐵路“十二五”規劃到2015年，全國鐵路營業里程12萬公里，比2010年新增2.9萬公里。而到2012年底鐵路營業里程為9.8萬公里，未來三年鐵路將新增2.2萬公里。未來三年鐵路新增里程仍處于快速增長期，投資規模或存在超出原來規劃的可能性。

　　5.外媒稱產能過剩威脅中國經濟 4萬億致雪上加霜

　　產能過剩依舊是中國最大的問題之一，《金融時報》由Jamil Anderlini所撰寫的文章描述了產能過剩和產業補貼是如何威脅中國經濟的。