[原創]關中水泥紛紛漲價 陜南市場迎春天
進入四月，陜西水泥市場復蘇步伐加速，開始進入傳統銷售旺季，水泥市場需求上升。4月12起關中區域諸多水泥主導企業結合市場走勢及自身產銷情況，對產品價格作出了調整。目前已知主要包括涇陽冀東、涇陽聲威、耀縣秦嶺、銅川聲威及堯柏、海螺旗下部分廠已上調P.O42.5水泥價格15-20元/噸，調后P.O42.5散裝主流出廠價在280-290元/噸左右。
中國水泥網記者電話采訪了陜西建材協會副會長李世華，其表示此次漲價區域主要集中在陜西南部除寶雞以外的關中大部分地區，而3、4月份為漢中區域民用市場水泥銷售的小高峰，低標水泥市場需求量提升明顯，同時3月底至4月上旬區域工程放量增加，高標市場需求恢復明顯。此前各企業苦于市場需求不足，水泥銷售皆在低價位運行，為改善經營狀態，此番密集的“不約而同”的提價現象倒也在情理之中。
為了進一步探尋此番漲價的原因，記者又致電關中地區幾家水泥企業銷售部，了解到隨著需求的進一步增加，后期價格或將繼續走高，銷售部門均表示今年前四個月行情明顯好于去年，這與李世華所說一致，“去年一季度限產依舊保不住價格，今年需求拉動，價格自然回升”。
那么，關中地區的水泥需求從何而來?李世華認為，高鐵地鐵是需求拉動主力。
據記者了解，總投資超過400億元的西安至成都高鐵去年正式開工建設。這是我國首條穿越秦嶺的高鐵線路，該項目為雙線客運專線，自西安北站引出，途經陜西安康、漢中，進入四川廣元沿寶成線接入江油車站，然后與綿(陽)成(都)樂(山)客運專線相接至成都。線路全長643公里，項目建設總工期5年。國家大型工程向來利好水泥行業，加上項目穿山越嶺，水泥需求量更大。
另外，西安地鐵1號線目前已經完工，9月底前將投入試運營，而2號線目前施工火熱朝天，爭取年底前2號線南段實現軌通、電通。西安周邊水泥企業勢必受益。
未來一周，陜西天氣將以晴好為主，關中氣溫已經回升到28-29℃，不冷不熱，正利于施工。李世華表示看好今年陜西水泥行情，尤其是關中地區，認為應該比去年要好。
編輯：許玉婷
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