近日《人民網》轉載《科技日報》消息，我國海洋工程技術創新碩果累累。消息首先報道了，7月15日，由中國交通建設集團有限公司牽頭的“中央企業海洋工程技術創新聯合體”在北京成立。之后介紹了我國在深海探索方面的最新研究以及取得的豐碩成果。成果之二是建設海上漂浮城市；之三是研究更大跨度深海橋梁。

中國工程院院士歐進萍透露哈爾濱工業大學（深圳）組建的海洋土木工程團隊，已做出一些浮式海洋平臺結構。團隊正在對海上大型承重浮體模塊、浮體如何固定到海底以及海水海沙混凝土如何抗腐蝕等工程難題進行探索及試驗。

中國工程院院士張喜剛認為“作為實現洲際、陸島互聯互通的咽喉工程，建設深海橋梁意義重大，但也面臨著更加嚴酷的建設條件。要突破更大的橋梁跨徑，安全長壽健康運維要求更高。”這些都將成為未來深海橋梁需要面臨的技術挑戰。

如何抗腐蝕、如何做到安全長壽健康運維確是海洋土木工程必須要解決的難題和面臨的挑戰。

3年前，2021年6月24日凌晨，美國佛羅里達州邁阿密戴德縣瑟夫賽德鎮一棟公寓樓發生部分倒塌，造成重大人員傷亡事故，事故引起了全世界的廣泛關注。據報道，事故樓房為一棟1981年建造的12層海邊公寓，共有136套住房，其中55套在事故中發生雪崩式坍塌。

事故發生后，水泥業權威王燕謀和硫鐵鋁酸鹽水泥重點實驗室齊冬有立即發表“沿海高樓基礎建設中應采用鐵鋁酸鹽水泥—美國邁阿密塌樓事件的啟示”文章。文章指出，海洋環境下建筑結構的腐蝕是世界性難題。提出了提高沿海高樓安全性的材料解決方案。

建議：在沿海建筑新建工程和修繕工程中推廣應用具有優異耐海水腐蝕性能的鐵鋁酸鹽水泥，大幅度提升建筑的耐海水腐蝕能力，減少建筑物受海水腐蝕破壞的風險和降低維修維護成本。

1、使用鐵鋁酸鹽水泥替代硅酸鹽水泥生產高強預應力管樁，解決沿海建筑樁基礎因海水腐蝕而造成的承載力下降甚至破壞的問題。

2、使用鐵鋁酸鹽水泥替代硅酸鹽水泥建設沿海建筑中梁、柱等重要承重結構，解決沿海建筑梁、柱等關鍵承重結構因海水腐蝕而造成的承載力下降甚至破壞的問題。

3、開展鐵鋁酸鹽水泥在沿海建筑工程中的應用示范及相關研究工作，建立完善的應用技術標準規范體系。

《中國水泥網》近日剛發表了王燕謀及硫鐵鋁酸鹽水泥重點實驗室團隊撰寫題為“淺談水泥品種創新”文章。我國發明的硫鋁酸鹽水泥和鐵鋁酸鹽水泥與硅酸鹽水泥相比，屬不同的礦物體系，是水泥技術革命性突破。這一突破使鐵鋁酸鹽水泥具有海水、鹽堿不腐蝕和負溫施工等性能優勢，還有突出的節能低碳特點。

現已有四十多年工程案例檢測數據的積累和研究成果，都充分表明鐵鋁酸鹽水泥具有海水、鹽堿不腐蝕的特殊性能。更令人興奮和稱奇的是，隨時間的推移，強度不降反升。在與海水腐蝕的斗爭中。可謂是不僅善戰，且越戰越勇！

從上可看出，海洋土木工程要解決的抗腐蝕難題在我國在較大程度上已有鐵鋁酸鹽水泥解決方案，并有不少應用實例可以證明其優異的抗腐蝕特性。

報道指，中央企業海洋工程技術創新聯合體由國務院國資委科技創新局指導，10家行業領軍的海洋工程中央企業為核心，聯合清華大學等24家具有海洋學科優勢的高校和科研院所，12家大型企事業單位及民營龍頭企業，集中優勢力量組建而成。

要說海洋工程建設沒有抗腐蝕材料強有力的支撐應該是無法實現的。可遺憾的是，據了解在“海洋工程技術創新聯合體”成員中沒有中國建筑材料工業技術監督研究中心硫鐵鋁酸鹽水泥重點實驗室團隊一席之地。要解決海洋土木工程的抗腐蝕難題沒有建筑材料的支持能順利實施？