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對于像海螺水泥這樣的企業(yè)來說，下一步進入全國碳市場后，減排的碳排放量就意味著有更多的碳配額可以在碳排放權交易市場出售，獲得經濟激勵。
11月1日，海螺集團綠色低碳轉型發(fā)展案例在中央電視臺《焦點訪談》“碳市場三周年”欄目播出，礦山無人駕駛等項目受到關注。海螺集團黨委書記、董事長楊軍和海博智能科技公司黨支部書記、總經理何申中接受采訪。
目前全國碳排放權交易市場上線已滿三年。黨的二十屆三中全會提出，加快完善落實“綠水青山就是金山銀山”理念的體制機制。碳交易是利用市場機制控制和減少溫室氣體排放，推動綠色低碳發(fā)展的一項重大制度創(chuàng)新，是實現“碳達峰、碳中和”目標的重要政策工具。全國碳市場成立三年以來，在推動企業(yè)降碳，促進綠色技術創(chuàng)新，提高資源配置效率等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
在安徽蕪湖一座水泥生產企業(yè)的露天礦山內，幾輛用于石灰石運輸的寬體車正在來回穿梭，有序運行。據了解，這是全球首個露天礦山領域的無人駕駛運輸項目。這種寬體車采用純電能源驅動和無人駕駛技術，既滿足了清潔運輸的要求，又實現了礦山開采數字化。
海博智能科技公司總經理何申中：我們打造了無人駕駛加新能源礦卡的模式，增加資源利用的同時，有效降低能源消耗。過去運輸的整個環(huán)節(jié)年消耗燃油4萬噸，現在采取無人駕駛新能源礦卡。僅此一項，年度減少二氧化碳排放超過12萬噸。
對于像海螺水泥這樣的企業(yè)來說，下一步進入全國碳市場后，減排的碳排放量就意味著有更多的碳配額可以在碳排放權交易市場出售，獲得經濟激勵。
海螺集團黨委書記、董事長楊軍：水泥行業(yè)是國民經濟重要的基礎產業(yè)，也是碳排放的大戶，是實現國家“雙碳”目標的重要行業(yè)之一。我們希望水泥行業(yè)能夠盡早納入碳排放市場，利用市場的機制，加快推進行業(yè)的綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。
除了為應對即將加入的全國碳市場而節(jié)能降碳，海螺水泥也在嘗試創(chuàng)新低碳技術，參與到全國溫室氣體資源減排交易市場當中。
編輯：周程
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