繼上周價格持平之后，最新一期環渤海動力煤價格再度下跌1元。專家表示，后期環渤海動力煤價格繼續小幅下跌的可能性較大。
　　28日海運煤炭網發布數據顯示，最新一期（2012年11月21日至11月27日）環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收640元/噸，比前一報告（2012年11月14日至11月20日）周期下降了1元/噸。
　　發熱量5500大卡的動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收630-640元/噸、630-640元/噸、630-640元/噸、635-645元/噸、645-655元/噸和640-650元/噸，其中，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區間比前一個報告周期下降了5元/噸；在其它四港的交易價格區間與前一個報告周期持平。
　　在周三（11月28日）發布的數據顯示，環渤海動力煤均價連續兩個報告周期維持在641元/噸。市場曾一度以為煤價開始企穩。但最新一個周期價格再度下跌加劇了市場的擔憂情緒。
　　中煤遠大咨詢中心煤炭行業分析師張志斌表示，最新一期環渤海動力煤價格再度走低，原因相對復雜，雖然國內氣溫下降使電廠煤耗升高、經濟數據和用電量數據都有所好轉，但是港口煤炭庫存還在增加。加之山西北部地區目前煤礦復產較好，另外近期熱炒的電煤并軌事件催漲了貿易商的觀望態度，短期下游采購積極性較弱，后市情況難言樂觀。
　　受大風天氣影響，自28日上午10點20分起秦港封航至29日早上6點30分，經過20多個小時的連續封航，港存飆升至696萬噸，比一周前增加了41萬噸，周漲幅達到6.3%。另外，電廠電煤庫存雖然出現下降但仍然處于偏高水平。截至11月28日，沿海六大電廠庫存總量為1335萬噸，比上周（11月21日）僅減少了8萬噸。電煤日耗增幅不明顯。
　　“短期煤價繼續小幅下行的可能性依然較大。”張志斌認為，煤價走勢和經濟走勢和用電量正相關。目前經濟走勢不明朗，至少短期內還未見曙光。10月用電量數據雖略有好轉，但反彈能否延續還未可知。