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對(duì)于產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷問題,宋志平說了五句話

睿見Economy · 2023-12-25 10:42

“全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇(GIF)2023”于12月22日-23日在北京舉行。中國上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長宋志平出席并演講。

宋志平表示,中國的產(chǎn)業(yè)在不少行業(yè)的效益是處在低水平,這其實(shí)這和行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)有關(guān),“過去因?yàn)槲易鏊嘈袠I(yè),我知道水泥和鋼鐵行業(yè)都嚴(yán)重的過剩,所以那時(shí)候我做過重組,同時(shí)也提出了行業(yè)生態(tài)問題,提出了競(jìng)爭(zhēng)有序化。現(xiàn)在來看也不光是傳統(tǒng)的水泥、鋼鐵它們過剩,其實(shí)今天來看我們的新三樣,包括光伏、動(dòng)力電池和新能源汽車也處在嚴(yán)重過剩的狀態(tài)。”

對(duì)于產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷問題,宋志平說了五句話。

第一,從政策上來看我們要加大政策的引導(dǎo)。宋志平表示,要在供給側(cè)和結(jié)構(gòu)側(cè)兩端發(fā)力,供給側(cè)上限制同質(zhì)化的重復(fù)建設(shè)。同時(shí)還要在需求端發(fā)力,要擴(kuò)大需求。

第二,要擴(kuò)大國際產(chǎn)能的合作。宋志平指出,因?yàn)楝F(xiàn)在產(chǎn)能過剩,就需要把產(chǎn)能能夠轉(zhuǎn)移出去,一方面要把我們的產(chǎn)能向著發(fā)展中國家,比如說像東南亞、中東非這些國家去進(jìn)行轉(zhuǎn)移。此外還可以直接在美國和歐洲進(jìn)行投資,“大家知道美國現(xiàn)在在搞回歸實(shí)業(yè),歐洲在搞再工業(yè)化,這其實(shí)對(duì)我們來講是個(gè)挑戰(zhàn),但同時(shí)也是個(gè)機(jī)會(huì),這個(gè)時(shí)刻我們也可以因勢(shì)利導(dǎo)順著它這個(gè)趨勢(shì)加大在他們地方的投資。大家會(huì)覺得,我們跑去支持它的建設(shè),其實(shí)不是這個(gè)道理,因?yàn)槟悴蝗ィn國人、日本人就會(huì)去。”所以占領(lǐng)他們的市場(chǎng),可以保住過去的傳統(tǒng)客戶,同時(shí)也可以緩解一部分產(chǎn)能過剩。

第三,要加大聯(lián)合重組的力度。宋志平說,我們的企業(yè)還是多散亂,所以要加大行業(yè)的重組,提高行業(yè)的集中度,這很重要。

第四,要做好行業(yè)的生態(tài),競(jìng)爭(zhēng)生態(tài),調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)模式。宋志平提到了現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)里面的兩大問題,一是集成商要求供應(yīng)商低價(jià)中標(biāo),這樣就誘導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),“這個(gè)中標(biāo)應(yīng)該是性價(jià)比好,首先性能要放在第一位,價(jià)格放在第二位,而不能單純的追求低價(jià)競(jìng)標(biāo),因?yàn)檫@種做法會(huì)使得供應(yīng)商之間惡性競(jìng)爭(zhēng)。”二是企業(yè)之間在競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候,采取了殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng),也就是低于成本的價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),“實(shí)際這是一種自殺式的行為,大家覺得競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)好東西,不錯(cuò),是個(gè)好東西,但好競(jìng)爭(zhēng)、良性競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)好東西,惡性競(jìng)爭(zhēng)、過度競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)壞東西,我們不提倡惡性競(jìng)爭(zhēng)。”

第五,企業(yè)要從紅海到藍(lán)海。在同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)情況下,企業(yè)唯一自身能走的道路就是通過技術(shù)創(chuàng)新,進(jìn)行差異化的競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)行細(xì)分領(lǐng)域的一些競(jìng)爭(zhēng)。“過去我們講一個(gè)是低成本的競(jìng)爭(zhēng),這個(gè)往往是我們中國企業(yè)采取的方式,但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們也要進(jìn)行差異化的競(jìng)爭(zhēng),不再簡(jiǎn)單的走過去的低質(zhì)低價(jià),而是要走高質(zhì)高價(jià)的路線。”宋志平提到,最近看到一些企業(yè)在出口的時(shí)候能夠高質(zhì)高價(jià),像宇通客車在歐洲市場(chǎng)上能夠和奔馳這些汽車的價(jià)格相差無幾,其實(shí)這是一個(gè)本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品高端化、價(jià)格也能夠提高。“所以應(yīng)該這樣去考慮。同時(shí)很重要的就是要細(xì)分,要細(xì)分產(chǎn)品,細(xì)分技術(shù)、細(xì)分市場(chǎng)。做細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。這樣我們的企業(yè)才可以從紅海里面駛?cè)胨{(lán)海,也是一個(gè)減少內(nèi)卷的選擇。”

編輯:梁愛光

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