青海水泥公司傾情澆筑青藏鐵路
作為西部大開發標志性工程的青藏鐵路，自２００１年６月２９日開工建設以來進展順利，截至到今年１０月，已完成鋪軌９２．８７２公里，架設橋梁３７座２１３孔，累計完成投資６０．７０２７億元。唐古拉山以北凍土工程已全面展開。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，受特殊的地理環境和嚴酷的氣候條件限制， 青藏鐵路在建設施工中對水泥等建材產品提出了嚴格的要求。
為青藏鐵路建設提供優質水泥，成為青海省最大的水泥企業——青海水泥股份有限公司義不容辭的責任。該公司目前擁有一條日產１０００噸和一條日產２０００噸窯外分解水泥熟料生產線。為滿足青海省及青藏鐵路建設對各種水泥的需要，該企業從原材料采購、質監手段、檢測設備、銷售管理、員工技術培訓、售后服務等方面實行全程控制，使整個生產過程處于科學嚴格的質量管理體系之中，生產出的水泥實現“零誤差”。
青海水泥股份有限公司成為青藏鐵路建設的主要供應商后，公司立即成立了以總經理劉柏年為首的協調小組，全面負責產品的質量和運輸協調，做到２４小時供貨，隨叫隨到。同時，在格爾木建立辦事處，跟蹤產品在建設工地使用的全過程，特別是在產品銷售旺季供不應求時，首先確保青藏鐵路工程建設的需要。
目前青海水泥股份有限公司已為青藏線提供了８萬噸水泥，占總供應量的１／１０，雖然量不大，但過硬的產品質量和完善的售后服務為企業贏得了良好的聲譽。昆侖山牌水泥已成為該省重點工程建設的首選產品。前不久，在２００３年成都軍區物資采購招標中，來自西北、西南地區的７家水泥生產企業的產品進行了激烈的角逐，其中包括“四川拉法基”、“甘肅祁連山”等幾家頗具競爭實力的企業，經過專家評審、送樣檢測化驗等嚴格程序，昆侖山牌水泥中標６．５萬噸，成為３家中標企業中數量最大的生產企業。
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