外省水泥入川獲特別通行證 發證時間未定
據悉，外省水泥企業進川銷售的特別通行證已經于近日得到相關部門的批準通過，川內水泥供不應求，價格居高不下的現象有望得到緩解。
四川因其相對封閉的地理位置，長距離的運輸造成了居高不下的運輸成本，制約了外地企業進川銷售，從而造成了川內水泥供不應求，川外水泥進川無法入川。而此次特殊通行證即是將運輸成本中的過橋過路費予以免交，也是四川建材行業在打破水泥生產銷售地方保護主義的一次有力嘗試。據介紹，入川的外省企業主要是陜西、重慶、湖北等少數臨近四川的水泥企業。四川相關政府部門為了滿足災后重建對水泥的需求，希望通過市場來緩解水泥供求緊張的局面，調節水泥價格，因此特向上級部門申請了對外省水泥入川的特別通行證。然而，該申請雖然已經獲批，但是還需要與鐵路、公路等相關部門協調銜接，才能正式實行。具體的實施辦法和時間還在商討中。
據了解，四川水泥價格一直處于高位運行，四川汶川“5·12”地震后，雖然政府對水泥價格出臺了限價政策，但是，災后重建對水泥等建材的需求十分旺盛，供不應求導致水泥價格一直居高不下。
西部水泥網認為，這一措施雖然體現了政府的良好愿望，但不太可能從根本上解決市場的供求矛盾。從實際情況看，外省水泥進入四川主要的問題還是運距，其水泥價格中有40-50%是運輸、裝卸成本，水泥到了四川已不具競爭力，路橋費只是其中很小的一部分，在總的運輸成本中占的比例不大。而且，很多外省水泥只能通過鐵路的方式運進四川，并沒有涉及路橋費，只有少數地方如重慶水泥可能獲益，因為它們主要是以汽車運輸為主，但我們認為這對四川整個市場的水泥需求，不會起到太大的作用。另外，隨著明春水泥淡季的來臨以及水泥新線的陸續建成投產，供求局面將得到改變，四川水泥價格整體看跌，外省水泥進入四川的希望將更加渺茫，這也意味著“特別通行證 ”可能成為一張空紙。
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