今年中國煤炭供應將基本平衡
從煤炭供應角度來看，自1998年以來，經過連續幾年的關井壓產、總量調控，目前煤炭生產結構正逐步趨于合理，國有煤礦對市場的控制力也明顯增強。去年國有重點煤礦、地方國有煤礦和鄉鎮煤礦年產煤炭的比例已由1997年的4：2：4轉變為6：2：2。按生產能力分析，國有重點煤礦近兩年新建和改擴建新增的產煤能力約為6400萬噸，扣除關閉礦辦小井減少生產能力1000萬－1500萬噸，實際凈增能力為4000萬噸左右。目前，國有重點煤礦煤炭總生產能力為5.9億噸左右，隨著煤炭市場形勢好轉，國有重點開足馬力生產，預計全年可產煤炭6億噸以上。地方國有煤礦近幾年生產能力基本維持在2億噸左右，今年隨著市場好轉產量將可增至2億噸以上。鄉鎮煤礦經過近幾年關井壓產，產量已由1996年的6.15億噸降低至去年不到2億噸，今年估計產煤量在2億噸左右。
從煤炭需求角度看，由于世界經濟繼續走低，外部經濟環境趨緊，今年我國經濟將面臨著比1997年亞洲金融危機更嚴重的挑戰。為應對挑戰，國家將繼續實施積極的財政政策，采取一系列培育和擴大內需的措施。去年底召開的中央經濟工作會議確定的今年經濟增長目標為7％左右。按這一增長來計算，今年國內煤炭需求將呈穩中有升的走勢。需求總量將達9.5億噸左右，其中，火力發電用煤需求將達6.4億噸，比去年增加2000多萬噸，冶金、建材、焦炭等基礎和原材料行業需求將基本持平，略有增加，預計為1000萬噸左右。去年我國已成為世界第二大煤炭出口國，全年煤炭出口量為8500萬噸。今年，只要世界能源結構調整拉動煤炭需求的大格局不變，加上我國煤炭對周邊日、韓和東南亞國家和地區增加出口尚有潛力。如果國內資源和運輸許可，今年全年煤炭出口有望在去年基礎上繼續增加，達到9000萬噸或更多。
從運輸能力角度看，近幾年由于國家實施積極的財政政策，重點加強基礎設施建設，鐵路、水上運輸和港口吞吐能力持續增長，為完成今年占鐵路和水上運輸量40％以上的煤炭運銷提供了重要保障。據不完全統計，去年鐵路煤炭外運量達到了7.6億噸，比上年增長10％以上；江海煤炭運輸量達到2.3億噸，增長20％左右。擔負北煤南運主樞紐港任務的秦皇島港已跨入世界億噸大港行列。公路煤炭運輸量也明顯增長，僅山西省去年通過公路外運的煤炭預計就達5000萬噸以上，增長20％左右。據了解，今年對重點地區和重點用戶的用煤運輸，國家將擬在去年訂貨會的基礎上再增加2000萬噸煤炭運量，總量將達到4.1億噸。新增運量主要用于新投產發電機組用煤和出口。有關人士表示，在國內市場允許的情況下，對煤炭出口，只要有市場、有合同，鐵路運輸可超出重點訂貨范圍給予保證。
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