日前，江西南昌市公安局交通管理局聯合市工信局、市城管局召開全市高風險重點運輸企業約談會。約談會上，南昌交警通報了7月份全市工程運輸車、水泥攪拌車企業分色分級管理情況，其中南昌市亮逵運輸有限公司、江西云鉆實業發展有限公司等98家工程運輸車、水泥攪拌車（注：應為混凝土攪拌車）企業因違法較突出、事故高發被列為紅標高風險企業。（詳情見：違法突出！98家水泥攪拌車等運輸企業被列為紅標高風險企業！）

據了解，近年來交通事故整體呈穩步下降趨勢，但混凝土攪拌車等貨車肇事事故卻依舊屢見不鮮。

今年8月7日，上海市楊浦區周家嘴路軍工路發生一起攪拌車與行人碰撞事故，事故造成一名行人不行身亡。

8月4日，江西省上饒市信州區五三大道上饒第四中學對面十字路口，一輛正在行駛的混凝土攪拌車與一輛搭載2人的電動車發生碰撞，一人被卷入車底當場就瀕臨死亡，另一人被撞到在道路中央受傷。

7月17日，廣西柳州市柳城縣三名女孩同騎一輛電動車，在大埔鎮城東大道法院路口與一輛混凝土攪拌車發生碰撞 ，造成電動車上兩人當場死亡，一人受傷。

6月3日，上海奉賢區團青公路神州路路口發生一起交通事故：一輛混凝土攪拌車在路口右轉時，撞擊一名騎車人，事故造成騎車婦女搶救無效死亡。

3月29日，廣西南寧市江南區星光大道發生一起驚險的車禍：一輛混凝土攪拌車在上坡過程中，不慎將一輛從白沙大道方向行駛過來的電動自行車和車手連人帶車卷入車底。

而在去年的11月27日，福建莆田市荔城區一輛混凝土攪拌車與一輛農用車發生碰撞，造成農用車上8名乘員當場死亡，1名乘員送醫搶救無效死亡，另有7名乘員受傷送醫救治。

種種事故都在提醒我們，安全駕駛混凝土攪拌車不僅是對他人生命和財產安全負責，更是對攪拌車司機自己和家人負責。那么混凝土攪拌車如何做到安全行車呢？

第一、輸送混凝土的容量，質量及塌落度應符合混凝土行業標準和要求。

第二、在混凝土運輸過程中罐體禁止停轉，防止造成混凝土的凝結，停轉重啟時會造成對液壓系統、減速機的沖擊，導致液壓泵和馬達的損壞。

第三、在公路上行駛時，加長溜槽必須放置在卸料溜槽支架上并用掛鉤掛牢，不允許掛在主排料溜槽上運行；主排料溜槽要旋轉到固定位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅機構鎖止，防止由于不固定而搖擺，造成傷人事故和影響其它車輛運行可能。

第四、工作裝置連續運轉時間不應超過8h。

第五、卸料時，如發現水分蒸發，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內加水，然后以10—14r/min的速度旋轉30轉后卸料，使混凝土充分攪拌。

第六、攪拌車在空載運行過程中，攪拌筒不得停轉以免顛簸時造成滾道和托輪局部磕碰，導致托輪和滾道的異常損壞。

第七、水箱的水量要經常加滿，以備急用。水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內空氣放掉；沖洗時打開氣閥，沖洗完畢或者停用時應將水罐內氣體放掉。冬季停放時，水箱和供水系統里，不得有剩余水，防止凍裂。注意：水箱僅在供水時加壓，不要帶著加壓水箱在公路上行駛。

第八、滿載混凝土正轉，如要反轉，必須操縱手柄使正轉停穩后，再操縱手柄反轉。嚴禁正轉過程中操縱手柄使其反轉。