葛洲壩水泥廠(chǎng)扮俏宜昌長(zhǎng)江大橋
2000-11-20 00:00
在大體積混凝土施工中要想避免裂縫歷來(lái)是困擾國(guó)內(nèi)建筑業(yè)的技術(shù)難題。最近宜昌長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)指揮部采用葛洲壩水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的低熱微膨脹水泥，使這一難題得到圓滿(mǎn)解決。
宜昌長(zhǎng)江公路大橋是1998年2月經(jīng)國(guó)家交通部批準(zhǔn)動(dòng)工興建的國(guó)家“九五”重點(diǎn)工程，為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋結(jié)構(gòu)，單孔凈跨長(zhǎng)度為目前國(guó)內(nèi)第三。
葛洲壩水泥廠(chǎng)與宜昌長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)指揮部聯(lián)手，應(yīng)用技術(shù)含量高的三峽牌低熱微膨脹水泥澆筑大橋南北岸錨碇。這種水泥除具有一般水泥的優(yōu)點(diǎn)外，還有水化熱低、混凝土產(chǎn)生微膨脹的獨(dú)特性能，是避免大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的理想材料。為確保宜昌長(zhǎng)江公路大橋的施工安全，葛洲壩水泥廠(chǎng)采取質(zhì)量承諾制，采用ISO9002質(zhì)量體系管理水泥生產(chǎn)全過(guò)程，提供全方位銷(xiāo)售服務(wù)等措施，使宜昌長(zhǎng)江公路大橋南北錨碇已澆筑的80萬(wàn)立方米混凝土無(wú)一條裂縫，創(chuàng)造了目前國(guó)內(nèi)大橋建設(shè)中大體積混凝土施工的新紀(jì)錄。
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