云南安寧國家級產業園區鐵路專用線通車 砂石等貨物的物流成本每噸公里可減約0.52元
9月26日下午，一趟滿載砂石料的工程列車從云南省安寧工業園區大龍山鐵路專用線緩緩開出，這標志著“國家級產業園區”鐵路專用線正式通車，經成昆鐵路接入全國鐵路網。
據了解，安寧工業園區是云南省集石油、鋼鐵、磷鹽化工三大產業于一身，是云南重點培育的12個銷售收入超千億元園區和10個“國家級產業園區”之一，更是云南省“西部陸海新通道”的重要集散地。此次建成投用的大龍山鐵路專用線是安寧工業園區的主要交通基礎設施，也是國家2019至2020年重點鐵路專用線在云南的三個項目之一。
大龍山鐵路專用線由云南昆鐵昆安鐵路有限公司投資，昆明局集團工管公司建設，中鐵八局昆明公司承建，成都大西南公司監理，于2020年10月開工建設。
昆明局集團工管公司副總經理李劍介紹：“我們公司上下全力以赴，把大龍山鐵路專用線打造成為云南省最具規模的鋼鐵、化工等大宗物資物流陸港和云南省‘西部陸海新通道’的重要鐵路節點，切實解決好鐵路運輸‘最后一公里’的問題，別看這條專用線只有4.5公里長，卻有著每年1000萬噸以上的遠景運輸能力。”
安寧工業園區大龍山鐵路專用線經成昆鐵路接入全國鐵路網，項目建成2.5公里單線正線，設站場到發線8條，總鋪軌長度12.75公里，項目設計年貨運量近期800萬噸、遠期1048萬噸。專用線的正式通車，能夠充分發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優勢，實現煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物的快速、高效運輸。
“為保證專用線項目如期開通，我們夜以繼日推進工程建設，明確項目各階段、流程的時間節點和任務目標，從6月份施工隊伍保持24小時不間斷作業，高峰期抽調55臺挖掘機清理土石方確保施工進度，大大提升了效率。”中鐵八局昆明公司大龍山鐵路專用線項目經理蘇緒緒介紹。
據測算，通車后安寧工業園區及昆明鋼鐵股份有限公司貨物的物流成本每噸公里可減少約0.52元，每噸貨物減少二次裝卸倒短費用24元，遠期預計每年可減少企業物流成本2.5億元， 1000公里物資運輸時間較公路可以節省3小時以上。對于完善地方企業物流體系、擴大運能、減少污染排放具有重要意義。
編輯：戴冬虞
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