1~7月，貨車產銷151.25萬輛和156.06萬輛，同比下降5.39%和6.26%，雖然降幅收窄，但依然下滑的局面讓不少企業深感日子難過。華菱也感受到了市場壓力，在接受記者采訪時，華菱相關負責人透露，今年貨車市場的大幅下滑，讓2011年庫存較多的企業很被動。為了消化庫存，惡性競爭的情況尤為突出。一方面，華菱受到行業大勢的影響，產銷下滑；另一方面，華菱也在積極尋找市場亮點，力圖在有限的市場上挖掘潛在的需求。上半年，天然氣重卡成為華菱工作的亮點。

　　8月25日，4輛華菱LNG重卡從安徽馬鞍山出發，開啟了全國巡展的序幕，這是華菱星馬LNG產品首次開展全國性的大巡展。

　　市場領先源于三大優勢

　　上半年，華菱天然氣卡車銷售了數百輛，今年目標為1000輛。記者了解到，去年華菱共銷售天然氣卡車400輛，從上半年銷量看，很有希望完成全年目標，產銷有望實現同比大幅增長。

　　在這幾百輛的銷量中，CNG車為主，LNG車不到百輛。華菱營銷公司總經理薛永昌告訴記者，前幾年華菱以CNG車為主，今年主推LNG產品。談及切換原因，薛永昌表示，其一，LNG車續航里程長，通常狀況下配裝兩個450升氣瓶的車輛，基本行駛里程為1000公里，尤其適用于加氣站點建設相對落后的地區，而CNG車只能跑200公里左右；其二，LNG車安全性優于CNG車。LNG氣?