德大鐵路黃河大橋水中墩全部建成澆筑混凝土方量1803.4方
9月12日凌晨，德大鐵路黃河大橋101號墩順利澆筑完成，這標志著整個黃河大橋兩個水中墩身全部完成，保證了鋼梁架設的正常節點工期。
黃河特大橋全長8092.74米，全橋有214個墩臺，其中主橋部分長960米，由120米+4×160米+120米7墩6跨組成，100號和101號墩位于黃河水中。
黃河大橋為德大鐵路全線唯一重點控制性工程，而黃河大橋的施工重點是7個主墩，這7個主墩中的難點在100、101號兩個水中墩。而水中墩的建造卻受制于每年黃河小浪底調水調沙影響，所以水中墩建造相對其他橋墩將更加困難。為此，承擔黃河大橋施工任務的一分部（橋梁公司）針對6月底前黃河調水調砂，在5月份展開了一場聲勢浩大的水中墩搶工會戰，最終于6月份汛期來臨之前搶出了水中100和101號墩承臺，為汛期過后建造墩身典定了基礎。
100、101號水中墩墩高18米，各澆注混凝土方量1803.4方。為保證墩身質量和外觀，德大鐵路一分部從墩身模板質量入手，安排專門技術員到模板加工場協助模板制作；在施工過程控制中，工程部和現場工程技術人員又在減緩澆筑速度防止模板爆裂上下工夫，加強振搗、加強對混凝土質量的監控力度，從而確保了成品墩身質量過硬，外觀平滑漂亮。
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