一、市場背景

　　2010年山東省地區生產總值達到39416.2億元，“十一五”年均增長13.1%，人均地區生產總值突破6000美元。地方財政收入達到2749.3億元，年均增長20.7%.全社會固定資產投資五年累計完成8.1萬億元，年均增長22.5%.實現社會消費品零售總額累計達到5.3萬億元，年均增長18.9%.山東省地處我國環渤海灣經濟圈的重要位置，“十一五”期間，山東省進一步推進了城市化，加強了交通、能源、水利的建設，積極打造“一群一圈一帶”，在建高速公路1150公里，2010-2011年計劃開工的近1000公里；城市房地產施工的面積一年是1.6億平方米，城市房地產投資和基礎建設設施投在1800億元以上，山東省大力的發展規劃為建筑業提供了很大的發展機遇。山東是有著三百萬施工隊伍的建筑大省，在2010年中，又有188家施工企業在山東省辦理進魯注冊備案（含年檢），同比增長13%，施工人數5.8萬人，較上年增長15.3%，2010年年累計施工面積739萬平方米。

　　二、行業概況

　　在經受了2009年由于全球性金融危機波及，全國性混凝土產量增速有所減緩以后，2010年，山東省預拌混凝土行業緊緊跟隨江蘇省的發展步伐，實現了歷史新跨越，全行業混凝土供應量達10907.03萬方，比上年猛增63.64%，增幅為2004年以來新高，列全國省市區混凝土產量的第4位。全省混凝土生產企業發展到600余家，較去年增加了200多家，混凝土攪拌車增長到11000余輛，較去年增加3000多輛，混凝土泵車930輛，較去年增加270輛。在“十二五”來臨之際，山東省混凝土行業發展正面臨新形勢、呈現新趨勢，并將進入到一個新的發展階段。

　　2010年，繼濟南、青島、泰安、煙臺、威海這5個國家規定的城市在禁現取得一定的成效后，山東省德州、濰坊、日照、菏澤、榮成、滕州等市政府也相繼出臺了有關限期禁止在城市現場攪拌混凝土和砂漿的文件。其中德州與菏澤2010年產能增長突破100%.分別達到1295%及152.32%，德州混凝土企業增長到33家，較去年增加31家，產能達到293萬方；菏澤混凝土企業增加到26家，產量達到283萬方。另外，濰坊混凝土企業增加到43家，產量增長77.9%，達到570萬方；日照混凝土產量增長41.39%，達到345萬方。

　　1.青島

　　青島市地處山東半島東南部，面積11282平方公里，全市常住人口為871.51萬人，2010年青島市全面落實中央一系列宏觀調控政策，積極推進經濟發展方式轉變，經濟社會保持了平穩較快發展。據國家相關部門初步測算，青島2010年全市實現生產總值（GDP）5666.2億元，按可比價格計算，比上年增長12.9%.據 數據統計，青島市截止至2010年年底，全市共有混凝土企業64家，比去年新增9家，全市混凝土實際產量達到1371萬立方米，較2009年上漲30.88%，按2010年統計數計算，全市人均混凝土產量1.57立方米，與歐州、美國等發達國家城市人均產量持平。據統計，至2010年年底青島全市共有混凝土攪拌運輸車1441輛，混凝土泵車137臺，拖泵92臺。

　　2. 煙臺

　　煙臺是我國最美麗的城市，其2010年全市實現生產總值（GDP） 3720億元，位列山東省第二，全市常住人口為696.82萬，據數據統計，截止至2010年年底，煙臺市共有混凝土企業59家，比去年新增12家，全市混凝土實際產量達到912.64萬立方米，較2009年上漲49.81%，全市人均混凝土產量1.31立方米，2010年，煙臺市以數字化、信息化控制和管理的新型混凝土攪拌、運輸、泵送機械大幅度增加。據統計，至2010年年底煙臺全市共有混凝土攪拌運輸車887輛，混凝土泵車151臺，較去年增加52.53%，拖泵104臺，較去年增加197.14%.

　　3. 濟南

　　濟南是山東省省會城市，位于魯中西部，是我國環渤海地區南翼和黃河中下游地區的中心城市，全市常住人口為681.40萬人。2010年濟南市提出一城三區的發展規劃后，城市建設已經陸續開展，而在去年濟南市內西客站高鐵的完成，二環西路高架橋的建設，BRT公交的開通，極大地提升了濟南市整體的形象和房地產開發的價值，城市東西發展日趨平衡。濟南保障房建設是全國的重點，濟南2010年全市實現生產總值（GDP） 3910.80億元，較09年上漲12.7%，據數據統計，濟南市截止至2010年年底，全市共有混凝土企業44家，比去年新增5家，全市混凝土實際產量達到1369.5萬立方米，較2009年上漲18.19%，據統計數計算，全市人均混凝土產量2.0立方米，超過世界發達國家城市人均產量。據統計，至2010年年底青島全市共有混凝土攪拌運輸車1558輛，混凝土泵車46臺，拖泵16臺。

　　4. 魯南經濟帶

　　魯南經濟帶是山東省區域經濟的重要板塊之一，加快魯南經濟帶規劃建設，是山東省全面落實科學發展觀，展開“一體兩翼”總體戰略布局的重要任務，對促進全山東省區域經濟協調發展具有重大意義。經濟全球化趨勢加快為魯南更好地承接國際國內產業轉移帶來良好的機遇。近年來，由于我國沿海發達地區也出現了發展空間不足、資源緊張、生態環境壓力增大、商務成本持續增高等問題，一些勞動密集型和資源消耗型產業呈現加速轉移的勢頭，這有利于魯南經濟帶憑借廣闊的市場、豐富的勞動力和成本較低的優勢。為推動山東全省區域經濟協調發展，山東省委、省政府提出并實施“一體兩翼”和海洋經濟發展戰略，將魯南經濟帶作為重點開發區域，進一步加大了政策支持力度。2010年，魯南經濟帶五市（日照、臨沂、棗莊、濟寧、菏澤）的混凝土總產量為1992.2萬方，較2009年上漲了69.1%.

　　近年來菏澤市混凝土行業發展迅猛，2007年底，全市預拌混凝土攪拌站僅有3家，總設計產能180萬方，當年實際產量僅有14萬多方；2008年底全市發展到8家，設計產能達到400萬方，當年產量38.1萬方；2009年底全年猛增到34家，設計產能1500多萬方，當年產量113萬方；2010年，菏澤混凝土實際產量再一次猛增，增加到283萬方。2011年，菏澤市發布了《菏澤市預拌混凝土專項規劃文本》，文本中指出：到2015年前，市區建設工程使用預拌混凝土比例應達到90%以上，到2020年前，全面使用預拌混凝土，2015年前菏澤市城區共規劃建設七座預拌混凝土攪拌站，總年產能達到300萬立方米。八縣城區共規劃建設20座預攔混凝土攪拌站，總年產能達到800萬立方米。文本中還指出，對于那些已經建成但坐落位置與規劃布局嚴重不符的攪拌站，應按照對比取優的原則在市場競爭和行政控制中，逐步淘汰關停，達到減少數量，合理布局的要求。

　　濟寧市2010年混凝土業績也相當不錯，混凝土企業較09年增加22家，達到39家，全年完成混凝土產量542萬方，較去年增加104.61%，為保質保量的生產混凝土，濟寧市建設工程監督站2010年年初發表了《濟寧市商品混凝土質量監督管理辦法》，辦法中從混凝土的原材料收購到產品交貨檢驗，都做了明確規定。臨沂是魯南經濟帶五市中混凝土產量最高的城市，2010年混凝土產量達573萬方，同比增長68.53%.現有混凝土企業28家，運輸攪拌車達到673輛，較09年增加了45.36%.日照2010年維持著其穩定的增長步伐，全年混凝土產量345萬方，增加攪拌車210輛，達535輛，泵車增加20臺，達到50輛。棗莊繼連續兩年混凝土產量猛增后，2010年放慢了步伐，全年產量239.2萬方，較去年只上漲了14.84%，棗莊曾是稱“中國水泥第一大市”，面積不足全山東省總面積3%，卻占據了全省水泥產量的1/4，2009年棗莊市提出的“八大基礎建設”是拉動內需的主要動力，但是資金量的匱乏，建設量的減少，導致了棗莊市2010年混凝土產量只有較小的增長量。

　　三、展望

　　在已發布的山東省的“十二五”發展規劃中，明確指出：山東省將積極推進客貨線路分離，盡快形成“四縱四橫”的鐵路運輸格局。加快京滬高鐵、山西中南部鐵路通道、德大、龍煙、棗臨、邯濟復線等在建項目建設進度，構建縱貫南北、橫貫東西的主網框架。加快建設石濟客專、青榮城際、青日連等鐵路，積極爭取規劃建設濟青六線和京九客運專線山東段，構建快速客運通道。加快菏澤至蘭考段等相關支線、聯絡線建設步伐，優化完善區域路網結構。到2015年，鐵路營業里程由目前的3840公里增加到6100公里，高速鐵路營業里程358公里。圍繞山東半島藍色經濟區和省會城市群經濟圈建設，加快構建城際軌道交通系統，利用和建設石濟客專、青榮城際、濟南至泰安等城際鐵路，規劃建設以濟南、青島為中心連接周邊城市，以及周邊城市間相連接的城際鐵路網絡。在公路建設方面，將完善提升“五縱四橫一環八連”高速公路網，加快一般公路改造升級，基本形成現代化的高速公路網、暢通的干線公路網和便捷的農村公路網。到2015年，公路通車里程由23萬公里增加到24.5萬公里，高速公路通車里程由4285公里增加到6000公里，完成一般國省道升級改造4000公里，新增農村公路12000公里。

　　對于山東這樣一個急需振興的地區來說，在大力建設的同時，最大也是最難整合的資源，就是錢。由于山東省建設資金相對不足的矛盾難以根本緩解，部分業主行為不規范，造成壓級壓價、墊資施工、惡意拖欠工程款等現象比較普遍，再加之行業保護、地方保護以及建筑市場監管存在漏洞，有些地方主管部門有法不依的現象也時有發生，影響到了山東省建筑業中各類行業的健康發展。但隨著山東省各城市建設--《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》、《山東半島藍色經濟區發展規劃》、《省會城市群經濟圈的建設》以及《魯南經濟帶的魯蘇豫皖四省交界地區科學發展高地計劃》等戰略的逐步深入和推進，2011年山東省各項建筑設施建設投資將會繼續保持較高增長速度，在未來一段時期內，山東省建筑市場將呈現出更加宏大的規模和格局，這為發展商品砼和預拌砼機械提供了良好的機遇。