遼寧:葫蘆島市改造瀝青拌合站設備 實現節能減排
在公路建設中，瀝青混凝土是主要的建設材料。為達到節能減排和降低施工成本的目的，葫蘆島市對瀝青拌和站設備的規格型號、生產工藝、燃燒及除塵系統進行了更新改造。
當前，在各等級公路施工中，不但對現代化施工、修筑技術要求不斷提高，而且對公路建設的投資、造價及成本費用也提出了相應的條件和嚴格的要求。由于公路建設市場競爭越來越激烈，市場利潤日趨縮小。對于一個施工單位來說，不但要嚴把質量關、確保工程進度、滿足施工技術規范要求、而且還要想盡辦法降低成本，確保自身的合理利潤。如何降低成本，其中機械成本是首要考慮的問題。在瀝青路面施工中，所涉及的瀝青混凝土拌和設備所占的投資比重最大，而燃油消耗是瀝青混凝土拌和設備運行費用中最大的成本，可占總成本的30%—40%。隨燃油價格不斷上漲，其費用比重還會進一步加大。這就要求我們必須降低燃料動力成本，淘汰高能耗、低效能且生產工藝落后的陳舊型拌和設備，將其更新改造成配置環保、低耗、高效、先進工藝的瀝青混凝土拌和設備，以保證工程質量、進度，降低成本，確保公路建設事業可持續科學、健康、快速發展。
拌合設備更新改造后，全市瀝青混凝土日產量由1800-2400噸提升到日產量6000-7200噸，噸耗燃油由10Kg降至7Kg，日節約燃油18-21.6噸，每噸燃油按5000元計算，日節約燃油費9-10.8萬元；除塵系統由原來的水除塵改造成布袋除塵，粉塵排放量明顯減少，達到了環保要求；規格型號和生產工藝的改進，不僅降低了生產成本，提高了產量，而且產品的品質也得到了提升。
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