2010年2月22日，三一重工股份有限公司與巴西第一大城市圣保羅簽訂投資意向備忘錄，投資2億美元在圣保羅州建設工程機械制造基地。在目前全球經濟并不樂觀的情況下，三一重工大手筆投資建廠，推進國際化戰略，這種逆市操作引起業內關注。

　　“如果沒有國際化，三一最多就是個大一點的個體戶而已。”三一重工董事長梁穩根曾這樣感慨，三一重工國際化的決心可見一斑。

　　“扎根式”投資風險低

　　三一重工高層認為，雖然目前全球經濟不容樂觀，但是經濟危機終會過去，此時正是出海的最佳時機。目前在海外建廠，從征地到建廠投產，大概需要兩三年，而這時間足夠全球經濟走出困難局面并改善市場需求。

　　對于國際化策略不是采取并購國外廠商而是自己直接投資建廠，三一重工總裁向文波解釋說，直接投資的方式能夠極大地降低企業的風險成本，而且投資的規模和進度完全由三一重工控制，也不存在并購帶來的融合等問題。

　　有人評價說，三一重工這些年的發展始終穩扎穩打，不管是開發產品還是開拓市場，都采用“扎根式”，一步一個腳印，與董事長梁穩根名字的寓意不謀而合。

　　而三一重工直接投資建廠確有優勢，沒有哪個國家會拒絕外國企業在本國新建企業，因為直接投資建廠能促進被投資國就業，增加稅收，比并購裁員更好，肯定受當地政府的歡迎和重視。

　　三一重工作為中國最大的工程機械制造商，被福布斯評為“中國頂尖企業”，在海外已擁有30家子公司，產品銷往全球110多個國家，在印度、美國、德國建有工程機械制造基地。此次在巴西建基地，更是其深化國際化戰略的重要舉措。

　　在三一集團的中期規劃中，2012年要實現銷售1000億元人民幣，而海外市場則要占到一半以上。

　　深耕核心技術

　　中國制造企業遠赴海外，包含市場開拓和產品、技術的輸出，企業競爭力主要取決于自主創新能力。1999年，三一研制出具有自主知識產權的37米臂架泵車，掌握了以前只有德國等少數國家擁有的臂架研制的關鍵技術。此后，三一陸續取得48米、56米、66米、72米臂架混凝土輸送泵車的研發突破，奠定了在泵車研發領域的世界領先地位。

　　三一在進入履帶起重機行業之前，中國長期沒有350噸以上的履帶起重機。經過自主創新，三一從400噸、450噸、630噸、800噸、900噸做到1000噸的大型履帶起重機。此外，世界第一臺全液壓平地機、世界最大噸位挖掘機等一大批具有自主知識產權的工程機械產品相繼在三一問世，使得三一重工有實力抗衡國外品牌，帶領國產品牌由當初的國內市場占有10%變成90%。

　　有了自主創新的技術支撐，三一與歐美等知名企業進行正面競爭時逐步占據優勢。關于自主創新，向文波曾這樣闡述：“把引進的技術建立在不完善的工業基礎之上，即便引進的技術是先進的，生產出的產品仍然是落后的。三一的戰略很清晰：在深耕核心技術的基礎上實現制造的全球化。”