滬杭高鐵綜合交通樞紐工程打下第一樁
23日，滬杭高鐵綜合交通樞紐工程打下第一樁，這標志著一個集交通、文化、商貿、旅游于一體的區域性綜合交通樞紐正式破土動工。作為滬杭客運專線嘉興南站配套的連接工程，該項目首期工程投資5億元，將于今年國慶節前投入使用。
據悉，該項目首期工程包括站前廣場、地下空間、高架平臺及匝道，總建筑面積約4萬平方米，建成后將實現各類交通“無縫銜接、無雨換乘”,連接市域各縣（市）及周邊長三角城市，成為輻射長三角區域的現代化大型立體綜合交通樞紐。
“無縫銜接”構筑立體交通樞紐
據悉，滬杭客運專線嘉興南站設計最高聚集人數為2300人，在規劃建設中預留了滬杭磁懸浮鐵路及地鐵的發展空間。作為嘉興南站的配套工程，滬杭高鐵綜合交通樞紐首期工程的建設，將主要用來輸送、集散滬杭高鐵嘉興南站、滬杭磁懸浮鐵路及地鐵的客流。
“首期工程重點打造為交通樞紐綜合體，采用立體交通換乘，將構筑一個包括高架立體交通平臺、地面廣場和地下廣場的三層立體交通樞紐。”嘉通集團高鐵樞紐籌建辦相關負責人稱，與以往的交通樞紐不同的是，該樞紐設計規格更高，并引入了“無縫銜接、無雨換乘”的理念，將營造一個“全天候換乘”的空間。
據介紹，高架立體交通平臺主要供出租車、社會車人流進站，地面廣場供進出站人流乘坐市區公交、城鄉公交、市域公交、旅游大巴等，地下廣場則供高鐵、磁懸浮、地鐵、城軌人流進出站和乘坐社會車、非機動車以及配套商業服務設施的建設。由于滬杭高鐵綜合交通樞紐區位位置優越，該項目將成為連接市域各縣（市）及周邊長三角城市的現代化大型立體綜合交通樞紐。
更讓人充滿想象空間的是，該項目首期工程建設突出的只是“交通樞紐”的地位，考慮到未來的發展，還將在商貿、物流及旅游方面有所作為，致力于打造以交通樞紐為核心，集交通換乘、旅游集散、物流商貿及商務休閑于一體的城市綜合體。
首期工程國慶節前投入使用
據介紹，滬杭高鐵綜合交通樞紐工程啟動時間較晚，去年11月底才正式批復立項。而根據滬杭高鐵的施工計劃，滬杭高鐵綜合交通樞紐工程將于今年國慶節前投入使用，從批復立項到竣工僅有10個月時間。
“我們采用了超常規的運作，加快了各個程序的推進步驟。”該負責人稱，通過不斷創新管理手段，嚴格實行倒計時安排、超常規運作，滬杭高鐵綜合交通樞紐僅用了兩個月時間，在春節前就完成了施工圖設計、施工和監理招投標工作。
為了趕工期，春節期間，該工程的建設、施工、監理單位均未放假，全面進入施工現場，并于本月中旬完成了樁基試樁準備工作。經過施工人員的努力，該工程正式打下了第一樁。
據悉，該工程一期規劃用地115.5畝，總建筑面積約60畝，共需要2000個灌注樁和管樁。“工期短，任務重，我們將加快建設，確保與嘉興南站同步，在今年國慶節前正式投入使用。”該負責人稱，建設、施工、監理單位將加班加點趕工期，確保按時交工。
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