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國內首跨三線鐵路連續梁砼澆筑京滬高鐵首次成功

中華鐵道網 · 2009-12-28 00:00

  

參戰員工夜以繼日拼搶工程進度,確保三線連續梁一次性澆筑成功

  

工程技術人員正在施工現場撿測高性能混凝土拌和溫度,確保砼質量

  

建設員工正在緊鑼密鼓地在橋上澆筑長72米,寬40米三線鐵路連續梁

  12月25日晚8時,在京滬高鐵(南京)樞紐跨秦淮新河中的跨機場高速公路特大立交橋橋群施工現場燈火通明、機器聲轟鳴、鞭炮齊鳴,當晚,高性混凝土建設單位中鐵四局二公司機管中心南京項目隊機械設備在這里澆筑國內首孔長109米、寬19.2米,3200立方砼三線鐵路連續梁,三線鐵路連續梁的成功澆筑填補了國內高速鐵路建設史空白。

  針對京滬高鐵(南京)樞紐跨秦淮新河特大立交橋群中的跨機場高速公路三線鐵路連續梁梁體跨度大,面積寬、要求一次性澆筑高性能混凝土3200立方,且跨機場高速公路車流量大、車速快、施工安全風險大等不利于施工機械設備擺放條件。為確保三線鐵路連續梁一次性成功澆筑,形成開工必優。

      承擔3200立方高性能混凝土供應施工任務的中鐵四局二公司機管中心南京項目隊,以高度負責的態度,早準備、早安排、早部署、早落實、科學高效地以“五項措施”落實“五個確保”,確保了三線鐵路連續梁一次性成功順利澆筑提供了后勤保障。一是制定有效措施、規范施工方案。從站內高性能混凝土拌和施工、運輸、現場機械設備擺放、安全防護等均制定了詳細的施工方案和施工安全保障措施;二是加大機械設備投入,確保服務施工現場。從昌九線已完工的砼罐車增加四臺、共計20臺罐車,增加泵車四臺,滿足了現場砼施工運輸和現場六臺泵車同時澆筑三線連續梁;三是加強設備保養,確保設備完好率。實行一人一機責任到人的創新管理方法,對機械設備進行專人專機養護,確保了機械設備的完好率和出勤率;四是加大物資儲備,滿足現場需求。對碎石、沙子、水泥等施工用料,加大儲備力度,確保三線鐵路連續梁澆筑勝利進行。五是加強安全防護,確保施工安全。在三線鐵路連續梁澆注前期,對機場高速兩端施工區域等重點加大防護力度,設立了警示牌,梁體澆筑期間,拉開警戒線,指定專人保通,確保施工安全。據現場負責人告訴記者;京滬高鐵(南京)樞紐跨秦淮新河中的跨機場高速公路特大立交橋三線連續梁長109米、寬19.2米,一次性澆筑高性能混凝土3200立方,是國內目前跨度最大、一次性澆筑混凝土量最多、施工難度大、技術含量高、一跨鐵路連續梁設計三條行車線路,實為少見、在國內尚屬首次。


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