黑龍江：“城際鐵路”力爭3年完工 大慶已完成1.7億元工程投入量
11月13日，黑龍江省鐵路建設領導小組副組長張秋陽在大慶市組織召開了首次哈大齊鐵路客運專線現場會，對大慶市境內各項工作的順利開展給予肯定，并高度評價了大慶市委、市政府及各相關部門能夠做到：全方位、大力度、服務好。
大慶市委常委、副市長沈宏宇及相關部門、油田公司、杜爾伯特縣相關負責人參加了現場會。
自9月30日，哈大齊鐵路客運專線工程在北京開標至今，已有5000余施工人員進入大慶段現場，已完成1.7億元工程投入量。中鐵十六局的臨建設施選址已開始建設，其余施工便道、鋼筋加工廠、混凝土攪拌站、生活區等均已開工。
現場會主要圍繞大慶市鐵路沿線拆遷，龍鳳、讓湖路兩座火車站建設，杜爾伯特縣境內穿越扎龍自然保護區補償，油田70口油井搬遷，橫跨200多條輸油管線，臨時占用150畝農田等15個重點、難點問題展開。
針對15個問題，現場會對所涉及的部門、單位，逐一進行對接，并落實解決辦法、方案。
哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線工程是黑龍江省內第一條城際間高速鐵路，作為黑龍江省“一號”工程，是新中國成立60年來，黑龍江省高寒地區的鐵路第一個大項目。該項目投資估算總額312.41億元，由鐵道部和黑龍江省各出資50%，總工期為4年。規劃自哈爾濱站引出，經肇東、安達、大慶、泰康，止于齊齊哈爾南站，線路全長為286公里，正線為雙線，速度目標值250公里/小時，單向運送旅客5000萬人/年，形成“1小時交通圈”和“經濟圈”，促進黑龍江省區域內的人流、物流、信息流快速流動，加快區域經濟一體化進程。
會上，張秋陽要求，該工程所涉及的政府各部門要努力做好6個字：指導、協調、服務。
他說，在科學施工的前提下，要高效率進行推進，力爭“4年工程，3年完成”，讓老百姓盡早享受“1小時交通圈”所帶來的方便、快捷、舒適的新生活。
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