滬寧城際鐵路提前完成1196榀箱梁架設(shè)任務(wù)
最后一榀箱梁平穩(wěn)安放在橋墩墊石上
10月25日15時(shí)整，在江蘇蘇州望虞河舉辦的滬寧運(yùn)架梁最后一榀箱梁架設(shè)典禮上，隨著中國(guó)鐵建中鐵十一局集團(tuán)三公司運(yùn)架梁分公司二號(hào)運(yùn)架梁機(jī)將一榀700噸箱梁平穩(wěn)安放在望虞河特大橋448-449 號(hào)墩支承墊石上，頓時(shí)鞭炮齊鳴、掌聲如潮，標(biāo)志著滬寧城際鐵路VI標(biāo)最后一榀箱梁架設(shè)完成。至此，該項(xiàng)目1196榀箱架設(shè)任務(wù)提前35天完成，為滬寧城際鐵路如期建成夯實(shí)了基礎(chǔ)。
滬寧城際鐵路起自上海站，經(jīng)蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江至南京，正線全長(zhǎng)300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里至250公里。項(xiàng)目投資總額約為394.5億元，預(yù)計(jì)2010年７月１日前建成通車(chē)。屆時(shí)，從南京到上海最快只需約1.5小時(shí)。
該公司運(yùn)架梁分公司承擔(dān)著滬寧城際鐵路VI標(biāo)55公里管段內(nèi)1196榀箱梁的運(yùn)架任務(wù)。公司針對(duì)運(yùn)架設(shè)備新、熟練作業(yè)人員少、架梁任務(wù)重、工期緊和臨近鐵路既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)大等不利因素，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，落實(shí)作業(yè)規(guī)章程序，確保了架梁安全、有序、快速推進(jìn)。自3月14日成功架設(shè)首榀箱梁以來(lái)，他們?cè)跍麑幊请H鐵路建設(shè)史上創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)佳績(jī)：四個(gè)運(yùn)架梁機(jī)組27次創(chuàng)下單機(jī)日架設(shè)箱梁5榀；2次創(chuàng)下單機(jī)日架設(shè)箱梁6榀；1次創(chuàng)下日架設(shè)箱架15榀的最高紀(jì)錄，在短短的七個(gè)月時(shí)間內(nèi)圓滿(mǎn)完成了1196榀箱梁架設(shè)任務(wù)。
十一局集團(tuán)總經(jīng)理趙晉華和三公司總經(jīng)理崔幼飛分別在典禮上講了話(huà)。集團(tuán)公司副總經(jīng)理李玉棋、滬寧指揮部領(lǐng)導(dǎo)和職工代表參加了典禮。滬寧城際鐵路公司、集團(tuán)公司發(fā)來(lái)了賀電（信）。
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