南京市建委昨傳來最新消息，備受市民關注的長江四橋、三條地鐵線一季度施工進展順利，共完成投資近12億元。目前，一號線南延線尚有岔路口站、海事職業技術學院站、藥科大學站等5站尚未完成主體結構施工。

　　長江四橋一季度

　　投資約2.746億元

　　與長江二橋、三橋不同，位于長江二橋下游10公里處的長江四橋是南京市建設的第一座懸索橋，也是國內目前跨徑最大的三跨懸索橋，其中主跨1418米，在同類橋型中居世界第三。長江四橋將成為南京大外環，連接江南、江北的重要組成部分。

　　自去年12月28日開工以來，南京長江四橋目前進展順利，1-3月份共完成投資約2.746億元。四橋主橋施工正逐步推進，鉆孔樁施工正式展開，首節沉井鋼殼混凝土澆筑已完成；南接線麒麟互通工程基本完成，土方開挖72553萬方，占總量的92.7%，累計完成樁基67根；征地拆遷工作進入收尾階段。

　　跨仙林大道斜拉橋

　　將于7月完工

　　目前南京在建的三條地鐵1-3月份完成投資額約為9.54億元。南京地鐵二號線一期工程是一條連接主城中心和城市副中心的東西向骨干線，其全線19座車站中，除新街口站接近完工外，其他18座已完成主體施工，正在進行附屬工程施工。二號線東延線工程起自二號線一期工程馬群站一路向東，至體育學院站線路止，其全線4個標段均已進入實質性施工階段，5個高架車站，5個高架段和1個盾構區間均在推進中?？傞L175米，跨仙林大道的南京地鐵線路上唯一一座斜拉橋也有望于7月完工。

　　一號線南延工程穿過主城南部的寧南新區和東山新市區，最后至江寧大學城北端，是一條連接主城中心區和東山新市區的南北骨干線路。其15座車站中，10座主體結構施工已經結束，剩余南京南站站、岔路口站這2座地下車站，以及經貿學院站、海事職業技術學院站、藥科大學站這3座高架站正在展開施工。