四川:成貴鐵路開畫樂山路線圖 年內開工建設
昨（11）日，記者從市發改委獲悉，3月9至10日，中鐵二院線路、路基、橋涵、站場、隧道、地質、測繪方面的專家及勘測設計人員來到我市，對成貴鐵路樂山至宜賓興文段進行勘測設計，這標志著成貴客運專線項目勘測設計工作正式啟動。
據了解，在這兩天的踏勘中，市發改委、市交通局、市規建局有關人員陪同鐵二院專家對成貴線樂山境內市中區、五通橋區、犍為縣重要接線、站場、橋梁、隧道等進行了現場踏勘并與五通橋區、犍為縣進行了工作接洽。
“按照鐵道部的要求，成貴鐵路力爭2009年6月完成項目可行性研究報告編制并通過審查，力爭年底完成初步設計，具備開工條件。”市發改委有關負責人介紹，該鐵路已納入了國家2020年以前建成的近期鐵路建設發展規劃，年內將開工建設。
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成貴鐵路是溝通川渝地區與貴州省的鐵路客運主通道，與已經開工的貴廣鐵路共同構成川渝黔地區通往華南沿海的鐵路運輸主通道。該線起于成都，經眉山至青神，過夾江經樂山市中區至五通橋區，沿岷江而行經犍為新民出境，穿越宜賓至貴州畢節。該線為雙線電氣化鐵路客運專線，設計行車速度350公里/小時。該線在樂山市中區蘇稽接軌成綿樂鐵路客運專線，總長501公里，總投資為680億元，平均造價1.23億元/每公里，在我市境內線路長約77公里。
據了解，在這兩天的踏勘中，市發改委、市交通局、市規建局有關人員陪同鐵二院專家對成貴線樂山境內市中區、五通橋區、犍為縣重要接線、站場、橋梁、隧道等進行了現場踏勘并與五通橋區、犍為縣進行了工作接洽。
“按照鐵道部的要求，成貴鐵路力爭2009年6月完成項目可行性研究報告編制并通過審查，力爭年底完成初步設計，具備開工條件。”市發改委有關負責人介紹，該鐵路已納入了國家2020年以前建成的近期鐵路建設發展規劃，年內將開工建設。
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